KTM 690 Enduro (/R)

[Jani M]

Itse ajan asfaltin ulkopuolella aina luistonesto pois ja kun tulee takaisin asfaltille, niin ei sitä silti tule päälle laitettua ennen kuin tauon jälkeen se menee taas päälle itsestään. Eli käytännössä tulee ajettua suurimmaksi osaksi ilman. Kakkosasennossakin se rajoittaa minusta aivan liikaa. On kuin koneessa olisi käyntihäiriö, kun yrittää ajaa sladissa, kun se rajoittaa vetoa.

[Aatekura]

Asentelin vm. 2020 pyörään juuri EXC 450:n vaihdepolkimen ja 450 SX-F:n kytkinvivun. Vipu on paremmin muotoiltu ja lyhyempi, poljin on paremmin muotoiltu ja leveämpi.

Säädin samalla kytkinvivivun kiinnityspistettä niin, että kun kahdella sormella painaa, niin ei jää muut sormet alle. Tosi mukava noin.

Luulen, että täälläkin on voinut nämä tiedot olla aiemmin, mutta ompahan varmistuksena tässä ja muistutuksena, että sopii nuo osat myös uusimpaan vuosimalliin.

Osanumerot jos kiinnostaa:

Vaihdepolijn: 79434031100
Kytkinvipu: 50302031300

Kuvat:

[Jtre]

Myydään Wings vaimennin 08-18.

Vaihdettu uusi titaani päällinen ja uudet villat. Ei käytetty huollon jälkeen. Mopo myyty niin ei tarvetta enää..

Hinta: 250€, sijainti tampere. Yhteys YV:llä

[_JPA_]

2021:


Vaihdenäyttö ja kierroslukumittari. "A switch on the new dashboard allows you to deactivate the ABS and switch to off-road mode. The dashboard has been supplemented with a speed indicator and a gear indicator."


Suojaraudat esiintyy useissa kuvissa, mutta ei löydy Powerpartseista.

[Aatekura]

Hieman näyttää raskaalta ja ylitäytetyltä tuo uusi väritys. Liikaa tarraa eessä ja takana. Varmaan saa huomattavasti hienommaksi ottamalla tarrat pois takaa ja maskista. Kiva että se ABS-plugi on vakiona nykyään.

[B12]

Olen ajellut Motul 7100 10W-60 öljyillä ja se on kovin kallista kotimaassa. Motonetissakin 63€/4L. Ebayssa on jotain 45€ ja isot postikulut päälle. Katselin sitten ihan autotarvikeliikkeistä ja ak24.fi löytyi 45€/kannu ja postit 9€/lähetys. Tilasin kaksi pyttyä ja suodatimia autoon ja Ducatiin. Suodattimet ovat siellä ihan törkyhalpoja. Samoin useimmat varaosat.

Carpimotolla näkyy olevan Motul tarjouksessa 37€ ja postit 10€. KTM virallista eliksiiriä, eli motorexia ei taida saada mistään sopuhintaan?

[vtwin]

Mä tilasin autoihin ja pyöriin kerran oeldepot24.de :stä , ihan ok hinnat ja palvelu. Jotain perus autoöljyjä on myös isommissa astioissa, esim 20L.
Carpimoto on siitä hyvä, että niillä on ihan törkeän nopea toimitus, ainakin MP osissa. Pitääpä tutkia heidän öljy tarjontaa.

[Jani M]

Minusta tuo uusi väritys ei ole kovin onnistunut. 2019-2020 väritys ja ulkonäkö herätti heti omistamisen halua, mutta tämä ei.

Kuinkahan helppo kierroslukua on seurata numeronäytöltä? Luulisi, että se ei ole kovinkaan käyttökelpoinen siihen. Vaihdenäyttö on hyvä lisä samoin kuin takajarrun ABS:n poiskytkentä ilman donglea.

Teho on pudonnut yhden hevosvoiman Euro5 myötä. Mitenköhän on käynyt teho- ja vääntöalueen? Paino on pysynyt muuttumattomana.

[Aatekura]

Jahas, nyt on 20 mallin pyörästä kytkin siinä vaiheessa, että pitää puristaa ihan loppuun asti tankoon, että irroittaa täysin. Vaikka kahva on säädetty kauimpaiseen asentoon.

Pitänee käydä korjauttamassa huollossa ja sitten tilata Oberoni tilalle ja vaihtaa se itse. Eivät suostu huollossa sitä suostu laittamaan tilalle.

EDIT: Oberon tilattu oranssina.

[Aatekura]

Minkälaisia iskariasetuksia ootte tehny 2019-2020 enduroihin ja mitä ootte niillä hakenu?

Entä sag 75-80kg ajajilla, ootteko joutunu säätämään esijännitystä?

Edit: meni tosiaan se kytkintyösylinteri. Tilasin sen oberonin, mutta huollosta sanoivat että ktm lähettää nykyään semmosen uuenlaisen oem työsylinterin, missä ei oo ollu vikoja. Uuenlainen tiiviste kuulemma ja materiaalit. Pyysin laittamaan kuitenkin Oberonin takuuvaihdossa tilalle ja suostuivat siihen. Otetaa sitte se vakio-osa vaikka varalle.

[Aatekura]

Onko kukaan käyttänyt uuden mallisia 2019- iskareita vielä missään iskaripajalla? Mitä niille tehtiin ja miksi? Tuliko hyvät?

[Jani M]

690:iin käy suoraan 2016 ja joitain vuosia vanhempien EXC:ien pienempi jarrupolkimen pää, niin ei ole niin otillansa kuin alkuperäinen.

[_JPA_]

Edit: meni tosiaan se kytkintyösylinteri. Tilasin sen oberonin, mutta huollosta sanoivat että ktm lähettää nykyään semmosen uuenlaisen oem työsylinterin, missä ei oo ollu vikoja. Uuenlainen tiiviste kuulemma ja materiaalit. Pyysin laittamaan kuitenkin Oberonin takuuvaihdossa tilalle ja suostuivat siihen. Otetaa sitte se vakio-osa vaikka varalle.

Mistä hommasit Oberonin?
Välillä ollut mielessä hommata varakke, mutta kun ei tässä nykyisessä 2019, eikä edellisessä 2014 mallissakaan ollut ongelmia tuohon liittyen, niin en ole alkanut ehjää korjaamaan.

[Aatekura]

Edit: meni tosiaan se kytkintyösylinteri. Tilasin sen oberonin, mutta huollosta sanoivat että ktm lähettää nykyään semmosen uuenlaisen oem työsylinterin, missä ei oo ollu vikoja. Uuenlainen tiiviste kuulemma ja materiaalit. Pyysin laittamaan kuitenkin Oberonin takuuvaihdossa tilalle ja suostuivat siihen. Otetaa sitte se vakio-osa vaikka varalle.

Mistä hommasit Oberonin?
Välillä ollut mielessä hommata varakke, mutta kun ei tässä nykyisessä 2019, eikä edellisessä 2014 mallissakaan ollut ongelmia tuohon liittyen, niin en ole alkanut ehjää korjaamaan.

Suoraa heidän sivuiltaan.

[niko9011]

Terve! Täällä kanssa yks 690 enduro r 2020 omistaja ilmottautuupi

Syyskuussa ostin pyörän ja 1900km mittarissa
Hyvin on muuten toiminu mutta viikko sitten kovilla pakkasilla ajossa ampu kytkinkopan keskikopan irti ja öljyt pihalle

Menee kuulema takuuseen ja ei ole muilla vissii samoja oireita ollut?

Lähinnä mietityttää oisko huohottimen letku päässy jäätymään jonka seurauksena tämä tapahtunut

Ei kuulema vikakoodeista löydy selkeetä syytä tapahtumalle

1000km talviajoa takana hyvin on muuten pyörä toiminut ja tyytyväinen ollut kaikinpuolin

Kuvia koitin linkittää mutta liian isoja niin en jaksa muokata sopiviks