Suzuki DR 650 RSE 1997

[smppa]

TPS siinä taitaa olla. Oliko se nyt niin, että täydellä kaasulla säätää sytkää. Toimii myös ilman, mulla ei ole tällä hetkellä käytössä.

Lectronista en tiedä. Keihin FCR on aika yleinen modaus. Tai Mikuni TM. Sähköstartilliseen sopii varmaan TM paremmin, FCR:n kanssa on ahdasta. Mulla on toi Keihin, sen kaverina on kartiosuodatin ja omatekoinen kotelo, koska orggis suodatinkotelo ei mahdu.

[PantseK]

KTM 950 TPS säätää ainakin ennakkoa kun kahvaa kääntää. Ei niinkään yläkierroksilla. Mulla oli tietämättäni tuo anturi melko pitkään sököna kunnes huolto ohjetta selasin joku talvi sitten ja mittasin ko. anturin. Kyllä se toimivalla anturilla paremmin vastaa kaasuun.

[vanhakääpä]

Missä kohtaa se anturi on kiinni?
Mulla on ohjekirja ja siinä ei ole mainintaa mistään anturista.
Ei kaasarin kuvassa, eikä sähköriipustuksessakaan.
Kirja on -94 ja -95 malleille.

[smppa]

Piti oikein käydä tallissa kurkkaamassa irrallista bst:tä ja kyllä siinä tosiaan potikka on. 95-96 sähkökaaviossa sellaista kuitenkaan ei ole.

Mulla sitä ei nyt siis ole kytkettynä, koska Mikunin ja Keihin liittimet eivät kohdanneet oikealla tavalla (tai sitten sopimattomuus johtuu Suzuki - KTM yhtälöstä). En ole kaivannut, kaasuun vastaavuus on muutenkin eri tasolla tolla kiihdytyspumpulla varustetulla luistikaasuttimella.

[Dirtyracer]

Okei. Mietin vaan lectronia kun näyttäis niiden sivuilla olevan saatavilla kuuspuokkiin.

Toimiskohan ton mikunin kanssa kartio paremmin?

[vanhakääpä]

Onkohan tuo BST 40, jos siinä on kiihdytyspumppu?
Ettei ole TM40?

[Dirtyracer]

Ongelmia tohtorin kanssa. Pitäis jostain löytää ketjuratas kampiakseliin mikä pyörittää tasapainoakseleiden ketjua.

Osanumero 12662-37402-000

Mistään en uutena enää löytäny. Oisko jollain myydä käytettyä tai vaikka koko konetta?

Tai pystyykö noita teettämään missään?

Piti saada pyörä ajoon mut tuli vastaan pari muuttujaa.