Paha katuendurokuume päällä.
Ajan mielummin hiekkatietä kuin asfalttia, asfaltti on vain siirtymää hiekkatielle.
Max. hinta Olis 10000.-, ja mahd. kevyt.
Tiän että 690er on tosi hyvä ajaa hiekalla, mutta en tykännyt moottorista.
Kumpi on parempi hiekkatiellä F800GS vai Tiger 800 XCX?
Onko muita hyviä vaihtoehtoja?
Katuendurokuume!
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Katuendurokuume!
Molemmat 800 ovat soralla kotonaan. Moottoreissa on luonnollisesti eronsa. Minä taannoin tykästyin enenmän tiikerin moottorista tämän saat selville vain koe ajolla.
Suosittelen että käyt koe ajamassa molemmat kuten minä aikoinaan.
Molemmat toimivat sorateillä suhteellisen tasaväkisesti sorateillä ja pikiteillä mutta jos menet poluille niin silloin ehkä saksalaiselle pieni etu.
Kelpo mopoja molemmat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Suosittelen että käyt koe ajamassa molemmat kuten minä aikoinaan.
Molemmat toimivat sorateillä suhteellisen tasaväkisesti sorateillä ja pikiteillä mutta jos menet poluille niin silloin ehkä saksalaiselle pieni etu.
Kelpo mopoja molemmat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
_____________________________
Se kehrää soratiellä Tiikerin lailla
Se kehrää soratiellä Tiikerin lailla
Re: Katuendurokuume!
Hiekkatie vaikuttaa laajalta käsitteeltä. Mitä se käytännössä tarkoittaa kun kyseessä on katuenduro?
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: Katuendurokuume!
Tärkein määrite on ettei hiekkatiellä ole asfalttia... 
Hiekkatie, metsätie, kinttupolut, metsäkoneurat, enskaspoori ja suomöyrintä. Nuo kaikki kuuluu katuenduron eli adventure pyörän reviiriin, ainakin sen perusteella mitä katsoo porukoiden ajoja ja kuuntelee juttuja.
Se on pyörästä ja kuskista kiinni mihin kohtaan meneminen rajoittuu. Mulla se jää noihin hiekka-metsäteihin ja vältän paikkoja missä ykkösvaihde on ajovaihteena koska pidän etenevästä ajamisesta missä maisema vaihtuu. Toiset taas on kotonaan suolla ja jotkut tykkää ajella isoilla pyörillä enduroa, jokaiselle jotakin.
Hiekkatie, metsätie, kinttupolut, metsäkoneurat, enskaspoori ja suomöyrintä. Nuo kaikki kuuluu katuenduron eli adventure pyörän reviiriin, ainakin sen perusteella mitä katsoo porukoiden ajoja ja kuuntelee juttuja.
Se on pyörästä ja kuskista kiinni mihin kohtaan meneminen rajoittuu. Mulla se jää noihin hiekka-metsäteihin ja vältän paikkoja missä ykkösvaihde on ajovaihteena koska pidän etenevästä ajamisesta missä maisema vaihtuu. Toiset taas on kotonaan suolla ja jotkut tykkää ajella isoilla pyörillä enduroa, jokaiselle jotakin.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
EJS
- Viestit: 86
- Liittynyt: Ke Touko 01, 2019 6:15 am
- Pyörä: Husse 701 enduro -16
- Paikkakunta: Pirkkala
Re: Katuendurokuume!
Kiitos Aksille vastauksesta.
Eikös XCX:ssä ole paremmat etu- ja takaiskareiden säädöt kuin GS:ssä?
Ja eikun koeajamaan.....
Eikös XCX:ssä ole paremmat etu- ja takaiskareiden säädöt kuin GS:ssä?
Ja eikun koeajamaan.....
-
Harri Hemmilä
- Viestit: 1191
- Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
- Pyörä: R1200GS
- Paikkakunta: Ylivieska
Re: Katuendurokuume!
On ne varmaan paremmat kun Gessussa ei ole etujousituksessa säätöjäEJS kirjoitti:Kiitos Aksille vastauksesta.
Eikös XCX:ssä ole paremmat etu- ja takaiskareiden säädöt kuin GS:ssä?
Ja eikun koeajamaan.....
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
Re: Katuendurokuume!
Aja molemmat kuten Aksi sanoi, niin itsekkin tein noista vaihtoehdoista eikä ole kaduttanut.EJS kirjoitti:Paha katuendurokuume päällä.
Ajan mielummin hiekkatietä kuin asfalttia, asfaltti on vain siirtymää hiekkatielle.
Max. hinta Olis 10000.-, ja mahd. kevyt.
Tiän että 690er on tosi hyvä ajaa hiekalla, mutta en tykännyt moottorista.
Kumpi on parempi hiekkatiellä F800GS vai Tiger 800 XCX?
Onko muita hyviä vaihtoehtoja?
t. Jyki