Kiitos, oli paljon mielenkiintoista luettavaa linkissä.
Supermoto / dual-purpose kategoriaan näyttää tulevan myös 790/890 vaihtoehdot ja tuleva 490 myös, kun nyt siinä on vain 690 SMC ja Enduro.
1090 jää pois lopullisesti, mutta 890 varmaan korvaa sen aika hyvin.
Husqvarnalta näyttää tulevan vastaavat 501 ja 401 Enduro ja matkaenska. Mielenkiintoista, että 901 Nordenia ei ollut tuossa ollenkaan, mutta Gas Gasilta tulisi 800 travel malli.
Tällaiset tuoteportfoliosuunnitelmat ylettyvät yleensä aika kauas tulevaisuuteen, joten näiden kaikkien mallin tulemiseen voi mennä vuosia ja matkan varrella suunnitelmat voi vielä muuttua.
Yksi huomoinoarvoinen kohta oli myös, että tämän vuoden perus KTM ja Husqvarna-myynti pysyy aika samassa kuin viime vuonna ja kasvu tulee Bajajn tuottamista ja myymistä KTM:istä Intiaan ja Indonesiaan.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Sanoisin että Suomessa Monkey on vienyt piikkiseltä Dukelta markkinaa ja Beta enskakotareilta.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Kyllä. Niitä myytiin yli 80 kpl, vaikka toimitukset alkoivat vasta loppukesästä. Suomen noin 3000 tuhannen pyörän vuosimyynnissä se on merkittävä luku.
(Juttu on Husqvarna Nordenista, mutta siellä on samalla 790:n ja Teneren rekisteröinnit marraskuun loppuun mennessä.)
Saa nähdä millaisen vastaanoton nuo tulevat KTM:n ja Husqvarnan 490/501 mallit saavat, kun tulevat kuitenkin olemaan Bajajn tekemiä 125...390-mallien tapaan.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19