Ktm 990 vs. 690 vs. 950

[Dpcarrus]

Hei. En tiedä miksi luen nettimotoa ktm merkin kohdalta? Ehkä vekaranjärven palvelusaika palaa mieleen.

Mut asiaan : mikä noista olis järkevin sorateillä ajeluun ja joskus Lapin reissua heittäessä? Adventure mallinen kuitenkin sais olla ja luotettava. Ja kaks päällä sais kantaa 2 laukkua ja 60+ kg painavan sawolaisakan ja minut n. 100kg

Akka ja laukut olis varmaan kerran kesässä kyydissä, muuten itsekseen ajelua.

Sano vaikka malli ja 3 hyvää puolta ja 3 huonoa!

Ja kyllä olen lukenut sen 400 sivua näitä ja yhtä paljon saan selviä vastauksia kun nakkarinjonossa norjalaiselta pikkuhiprakassa.

Ja siis tohtoria ei ehkäpä hävitetä ku vastahan se hankittiin.

[tertsu]

690:n voit jättää pois listalta kun ei ole Adventure mallinen eikä sovellu kunnolla kakspäällä ajeluun ilman laukkujakaan. 990:n ja 950:n Adventuren välillä valinnan voi tehdä ihan kukkaron mukaan. Jos ei ole rahasta kiinni niin mahdollisimman uusi ja vähän ajettu hyvin varusteltu 990 sitten.

[Dpcarrus]

Joo 990 olen katsellut, mutta 950 tarjonta parempi ja oliko niissä "viiskymppisissä " ihan perinteisempää tekniikkaa? 990 näyttää enempi katetulta jotenkin silmää? Paskaks ne menee jossai vaiheessa kuitenki ni saako osia kumpaa paremmin? No nyt menee jo turhan päiväseksi kyselyksi, mutta odotetaan perusteluita

Ainakin Oulun ja Tuusulan pyörät 950 malleista kiinnostaa ja sit se yks sininen en muista paikkaa.

[J-A]

950:ssä on perinteinen kaasari tekniikka ja 990:ssä ruisku ja abs-jarrut. 990 adventure S:ssä ei ole ABS jarruja. Olikohan moottoreiden kuutiotilavuudessa pieni ero. Katteissa ei taida olla muuta eroa kuin värit.

[Dpcarrus]

Ok. Jotenki katteet hämää silmää. .. onks apsit tullu miten vaikeaksi käyttää vaiko onko ollut ok?

[kuuraparta]

Joo, samaa mieltä että 690 ei noihin toiveisiin ehkä sovellu. Itse liputan 950 puolesta perinteisemmän tekniikan vuoksi. Kannattaa valita jo valmiiksi varusteltu malli.

[kuuraparta]

Tässä omat kommentit 950:stä:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 55#p398602

[Dpcarrus]

Ok. Rupee toi pienin tippuu pois... 950 on melko paljon edukkaampi kyllä vs. 990. Eli 950 malleista on mikä vm. Järkevin?

Kuuraparta :kiitos linkistä!

[Pete K2]

Näistä spekseistä 690 on pois, ilman muuta.

Mutta, koska sellaisesta on kokemusta, niin runoilen pari riviä siitä, jos jollekin olis jotain apua.
690 on sorateille/traktoriurille paras laite ikinä. Samaten talvella lumisille pikkuteille. Kun alustan säätää(säädättää) itselle sopivaksi ja karkeat renkaat alle(Mitas C02 taakse), niin ilo on ylimmillään koko ajan. 690:n ainut ongelma, mille ei helpolla pysty tekemään mitään on sarvien kääntyvyys. Kaikki muu on säädettävissä itselle sopivaksi.
Huonot puolet on siinä, että karkeilla renkailla assua ei viitsi ajaa kuin ihan pakolliset ja kyytiläisen pitää olla lapsi, että sitä viitsii pitää kyydissä. Jopa 30kg painavan kyytiläisen huomaa erityisesti talvella keulan kevenemisenä.

Keskustelun aloittajalle siis ehdottomasti 950/990.

[Tohtori_650]

viewtopic.php?t=37526
Toi on paras pyörä kaikkeen, ei lopu jousitus kesken. Osta pois
Eka viestiin viitaten
+ jousitus
+ moottori
+ ulkonäkö
- harmi kun ei pysty pitämään kolmea mopoa...
- kallis huollattaa liikkeessä, voi kyllä tehdä itse huollot
- takarenkaat kuluu yllättävän nopeasti

[Dpcarrus]

Tota pyörää kuolasin työkaverille tännää . Sit pari KTM oranssi mustaa listalla. Ens viikolla meen kyllä rahoitusta kysymään ja saa nähä miten käy. Hölmöä talveksi hommata tommonen ku ... ööö on liukasta ja pannut tulee väkisin vedettyä heti

Mut toi tohtori jää varmaa taloon ku siihe tuli ostettua uusi konekki varalle ja änkkäreitä ja vanteita sun muuta juttuu. Parilla tonnilla sen tietty vois jollekkin antaa mutten näe järkeä yksityiselle myydä ainakaan nettimotossa kun ei sit jaksaisi selittää et siinä on sivuääni ja tossa on 36tkm ajettu ehjä kone mukaan et vaihat sen jos et tykkää äänestä. ...jada jada. .. ja sit myydä ilman lisäosia ja niitten kanssa ja ei kehtaisi hinnoitella erikseen sitä ja tätä. .. rallinastarenkaatki on tulossa yms.