Yamaha Ténéré 700

[Koheltaja]

Tuohon sen verran, että kun ostin 690n niin ihmettelin kuinka pompottaa oudosti eturengasta n 60 vauhdissa asfaltilla. Rengas oli heitoton ja tasapainossa. Myöhemmin huomasin, että liittyy moottorin kierroksiin. Kun pudotti yhtä pykälää pienemmälle vaihteelle, pompotus lakkasi. Sama ilmiö on toistunut kaikilla renkailla sen jälkeen. Ilmenee vain asfaltilla. Joku kumma resonanssi tekee sen nappularenkaan, herkän maastojousituksen ja moottorin sykkeen välillä.

Kuulostaa järkevältä koska joskus nämä tuntuu niin henkimaailman hommilta ja fysiikan lain vastaisilta mutta pompotusta kuitenkin ilmenee joissain yksilöissä.

[Jani M]

Kyllä. Näitä Lapin sepelisorateitä kun tuli ajettua vakiorenkailla, niin tuo Tenere meni makian rauhallisesti. Luotto etupään pitoon oli huomattavasti parempi, kuin tuolla Anakeella. Tämä oli tuntuva ero, ajoipa mutkaa tai suoraan. Tässä kun näitä eri komboja testaillut, niin tuo STR edessä takana on loistava yhdistelmä sorateille. Ainakin isossa gessussa ja Teneressä.

Oliko kyseessä varmasti Anakee Wild eikä Anakee Adventure?

https://www.michelin.co.uk/motorbike/ty ... nakee-wild

https://www.michelin.co.uk/motorbike/ty ... -adventure

[Jani S]

Kyllä. Näitä Lapin sepelisorateitä kun tuli ajettua vakiorenkailla, niin tuo Tenere meni makian rauhallisesti. Luotto etupään pitoon oli huomattavasti parempi, kuin tuolla Anakeella. Tämä oli tuntuva ero, ajoipa mutkaa tai suoraan. Tässä kun näitä eri komboja testaillut, niin tuo STR edessä takana on loistava yhdistelmä sorateille. Ainakin isossa gessussa ja Teneressä.

Oliko kyseessä varmasti Anakee Wild eikä Anakee Adventure?

https://www.michelin.co.uk/motorbike/ty ... nakee-wild

https://www.michelin.co.uk/motorbike/ty ... -adventure

En ole korkeakoulua käyny mies, mutta sen verta peruskoulustakin tarttui oppia päähän, että osaan juuri juuri aakkoset. Tämän pohjalta uskallan väittää että renkaan kyljessä lukee notta Anakee Wild.

Ei tuolla nappulan karkeudella tee tuola marmorikuulateillä mitään hyötyä ajamiseen. Ei se nappula pure siihen kiveen sen kummemmin. Tilannehan on päin vastoin. Se korkea nappula nousee kivien päälle ja aiheuttaa lievää epävakauden tunnetta.
Jängässä, ravassa, mudassa ja hiekalla tuo Anakee wildi onki sitte moninverroin parempi, kuin vakiorengas. Ja toki minun mielestä myös pikitiellä.

Vaan kokeilkaa ite ja tehkää omat johtopäätökset. Itella on vaan paha tapa alkaa analysoimaan ominaisuuksia, ihan joka vehkeen kohdalla. On jääny vähä selkärankaan tuo speksaaminen, kun työnkuva on analysoidan ajoneuvojen eri ominaisuuksia ja käyttäytymistä jne.

[Jani M]

Joo, ei ollut tarkoitus kettuilla. Joskus vaan väellä menee renkaiden mallinimet sekaisin.

Itsellä ei ole kokemusta näistä enempi asfaltille tarkoitetuista adventurerenkaista, mutta 690 supermotovanteilla ihan puhtailla katurenkailla menee yllättävän hyvin myös kovalla soratiellä, vaikka siinä olisi irtonaista päällä.

[Mäxä]

…

[sivuluisu]

Itsellä ei ole kokemusta näistä enempi asfaltille tarkoitetuista adventurerenkaista, mutta 690 supermotovanteilla ihan puhtailla katurenkailla menee yllättävän hyvin myös kovalla soratiellä, vaikka siinä olisi irtonaista päällä.

Soratiet menee aivan hyvin katukumeilla.

[JoHalt]

Menee vähän vitutusksen puolelle, mutta aihetta kaiketi on. Tuli tossa ajettu pikkusen ajolinjan valintavirheen takia metsähallituksen puolelle. Vauhtia oli varmaan 20-30 kilsaa tunnissa, mutta silti saatiin näyttävä kaato aikaiseksi, jossa lensin yli tangon ja teneren pohja osotti kohti latvoja. Onneksi itselle ei käynyt kuinkaan, kiitos pehmeä laskeutumisen mättäille. Teneressä tosin nyt osottaa ratti aivan mihin sattuun. Sitä tuossa jo eilen tutkin ja tein kaikki internetin kikat ja omat myös
Kaikki keulaa kiinni pitävä löysälle ja ravistelua. Seuraavaksi ylä t-pala kiinni tehtaan arvoihin ja sen jälkeen etupyörälle ilmassa vauhtia ja jarrutus. Tätä pari kertaa ja kaikki takaisin kiinni.

No eihän se siitä oiennut, niin ajelin sitten Yamaha Center vantaalle kysymään oisiko heillä aikaa kurkata. Tiskillä ilmoitettiin, että 19.7. ehtii katsoa ja suosittelivat tekemään vakuutusyhtiölle ilmoituksen. Soitin siitä pihasta suoraan yhtiölle joka ohjasi vakuutustarkastajalle. Sellainen on tälle päivälle varattuna ja oma veikkaus tuomiolle on että jompi kumpi t-pala on vääntynyt rytäkässä. Nyt tietysti toivon että saan itse päättää mihin pyörä viedään korjattavaksi, ettei mene koko kesä odotellessa.

Vai tuleeko seuraavasta omistajasta vakuutusyhtiö.

Maanantaina soittivat liikkeestä, että nyt on kalikat saapunut mopon eheytykseen. Lopulta hommassa kiikasti vasen etuiskarin ulkoputki, joka ilmeisesti tuli japanista asti. Samassa kuormassa tuli myös etuvanne ja ohjaustanko. Aika huolestuttavaa jos euroopasta ei löydy edes yamahan omaa tankoa. Ilmoitin heille lopulta että ainut osa mitä enään odotetaan on se iskarin ulkoputki. Ehkä loppukesästä ehtii vielä ajamaan, kunhan saa asuntorempan asumiskuntoiseksi.

Stoppasiko pyörä johonkin isoon kiveen tms siellä ojassa loppumetreillä, kun noin paljon vääntyili keulan osat ?

Ura oli sellaista rantahiekkaa ja kyseinen kohta oli suhteellisen jyrkässä alamäessä. Mäkeä noustessa ei nähnyt yhtään että laen jälkeen mäki kääntyi välittömästi laskuun. Siinä sitten tulin liian lähelle vasenta reunaa jossa etupyörä nappasi juuresta uuden suunnan, lopussa otti etupyörä penkkaan.

[HiTec]

Onko kukaan joutunut ottamaan sivu grippejä pois? Mulla meni oikealta puolen kate rikki itekseen ja sain uuden takuuseen. Nyt siinä uudessa ei tietenkään ole sitä grippiä enkä halunnut ostaa koko sarjaa yhden palan takia. Näyttäisi kovin tiukalta tarralta millä on kiinni. 3m kirkasta jotain.

[Pturu]

Onko kukaan joutunut ottamaan sivu grippejä pois? Mulla meni oikealta puolen kate rikki itekseen ja sain uuden takuuseen. Nyt siinä uudessa ei tietenkään ole sitä grippiä enkä halunnut ostaa koko sarjaa yhden palan takia. Näyttäisi kovin tiukalta tarralta millä on kiinni. 3m kirkasta jotain.

Ei ole välttämättä kovin tiukassa. Minulla oli ensimmäisillä helteillä löpsähtänyt yksi noista gripeistä aikanaan tallin lattialle. Onneksi liimapuoli ylöspäin. Sen jälkeen mankeloin ne kaikki kunnolla kiinni ja ovat sen jälkeen pysyneet.

[mek]

Ĺämmittämällä pitäisi lähteä.

[jiihaa]

Onkos kellään ollut ongelmia ajoneston kanssa?
Mittaristossa vilkkuu avaimen kuva ja näytössä lukee "Err".
Ei käynnisty perusavaimella eikä myöskään punatäpläisellä master-avaimella..
Takuukin meni sopivasti umpeen toukokuussa... vaan luulis tehtaan vielä ottavan vastuun tommosesta.

[XL250R]

Takuu on myyjän antama ylimääräinen etu ja sen mahdollisesti umpeuduttua jatkuu kuluttajatuotteissa myyjän virhevastuu, joka jatkuu niin kauan kuin mikä on yleinen vikaantuneen osan keskimääräinen käyttöikä. Ajonestojärjestelmän keskimääräinen käyttöikä lienee paljon enemmän kuin varsinainen takuuaika.

[talkku]

https://www.tenere700.net/topic/5428-t7 ... %80%A6ecu/
Toivottavasti vain akku loppu ?
https://www.tenere700.net/topic/5204-er ... ment-59640
Ecun ja näytön välillä yhteys vika ?
Paikallisessa liikkeessä yksi näyttö ja ecu vaihdettu takuuseen.

[Joukahainen]

Paljonko olette maksaneet 30 000 km huollosta?

[Timsa]

Perushuolto oli
Noin 300€
Muut työt. Etu ja takaratas, takarengas sekä tangon korotuspala . Eka vaihto ketjut ja rattaat.
Hinta noin 830-860€ sillä välillä.
Huollot käy kalliimmaksi kun siihen lisää muita välttämättömiä.
Oliko niin että 40 Th tulee venttiilien tarkastus ja säätö. Mitähän se maksaa.
Itse huoltohan ei nyt ihan kallis ole.