Pohjolan Kurapyöräilijät

PAH kirjoitti: ↑Ti Huhti 20, 2021 7:01 pm

Oinonen89 kirjoitti: ↑Ma Huhti 19, 2021 1:51 pm Olisiko ideoita, missä saisi Itä-Suomen alueella säädettyä -18 vuotisen ruiskukarttoja? Enää ei onnistukaan Kone- ja tarvike leppäsellä.

Oletko kysynyt Erno Kostamolta?
Ei ole tosin huoltokoulutuslistassa Husqvarnaa mutta KTM on, konehan on sama.

https://www.38service.fi/palvelut

Ei onnistu, soittelin tänään Ernolle ja vielä Jokikoneelle. Ei riitä Ktm lisenssit että pääsis husseen käsiksi.

Moottori on sama, mutta moottorinohjaus taitaa olla eri.

En tiiä onko tässä 701 jerkkua vähän saatanasti ja/tai c-02 luikas, mutta ku kävin testaileen niin ei kait se vetäny ku sutia vielä nelosellakin pikitiellä, kun kaasua avasi oikein kunnolla.
Tämä pyörä tuntuis makialta kamppeelta, kyllä kait tällä kesä kuluu.

Kyllä tuntuu entinen -18 nelipuokki exc suorastaan tuhnulta tähän verrattuna mitä tulee raakaan woimaan.

Onko kellään Hussen omaa pientä tuulisuojaa pyörässä? Näyttää suorareunaiselta kuvissa. Mietin sen ja Kotarin 690 tuulisuojan välillä.

Lähetetty minun KB2003 laitteesta Tapatalkilla

Nyt paketti Nomad ADV:ltä tulossa. 12-13 viikkoo kestää siis saada Adventure lite sarja sieltä!

Oinonen89 kirjoitti: ↑Ma Huhti 19, 2021 1:51 pm Olisiko ideoita, missä saisi Itä-Suomen alueella säädettyä -18 vuotisen ruiskukarttoja? Enää ei onnistukaan Kone- ja tarvike leppäsellä.

Sain apua tehottomuuteen Motodynolta Joensuusta. Nyt alkoi husse vetää myös alhaalta ja loppui alakierroksilla tärryytys. Pyörästä tuli oikein miellyttävä ajettava kun vetoja löytyy koko kierrosalueella. Säätö tapahtui ecustudio ohjelmalla. Suosittelen!

Pitäiskö kans säädättää ruisku kun on niin tarkka hyvästä kierrosalueesta.

Onko tietoo? Täristääkö uudemmat moottorit vähemmän? Mulla 2016 vuoden malli

2017 moottori uusiutui, ja kone täristää selvästi vähemmän kannessa olevan toisen tasapainoakselin myötä (sama kone tuli 690:iin vasta 2019).

Siis testaan 17 vuoden mallia tai uudempaa!!

Noniin, nyt on Husse alla. Kantturan tekstiä mukaillen lainaten "Ennen kuvittelin olevani asiallinen bemaristi, nyt hulivili husqvarnisti "
Vaikka se on tärinätön 2021 malli niin itseäni sarvien tärinä haittaa. Kokeilin jo tangonpäihin painoja, mutta ei auttanut. Olisko hyvää vinkkiä millä tärinä pois?

Se tärinä tasoittuu ekan parin sadan kilsan aikana tosi paljon. Ja totut kans siihen. Aja 400km ja mieti sitten!

1700km jo alla ja juuri siksi mietin. En usko että niin dramaattisesti enää itsekseen muuttuu tämä tärinätaso. Jotain mekaanista parannusta täytyy löytää. On kyllä muuten hauska vehje!

JMS kirjoitti: ↑Ke Touko 19, 2021 1:07 pm 1700km jo alla ja juuri siksi mietin. En usko että niin dramaattisesti enää itsekseen muuttuu tämä tärinätaso. Jotain mekaanista parannusta täytyy löytää. On kyllä muuten hauska vehje!

Jännä, oma -19 690 ei kyllä noin tärissyt. Ehkä voisi olla olla moottorin kiinnikkeisen tms. kireyden tarkistus paikallaan.

Aatekura kirjoitti:

JMS kirjoitti: ↑Ke Touko 19, 2021 1:07 pm 1700km jo alla ja juuri siksi mietin. En usko että niin dramaattisesti enää itsekseen muuttuu tämä tärinätaso. Jotain mekaanista parannusta täytyy löytää. On kyllä muuten hauska vehje!

Jännä, oma -19 690 ei kyllä noin tärissyt. Ehkä voisi olla olla moottorin kiinnikkeisen tms. kireyden tarkistus paikallaan.

Oli 1300km kohdalla merkkihuollossa ns. 1tkm tsekkauksessa, mainitsin asiasta mutta eivät huomanneet mitään poikkeavaa.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja minkälaisia öljynvaihtovälejä pidetty? Saa välillä kenkää ihan kunnolla...