Husqvarna 701 enduro

[_JPA_]

Mä en vaan halua sitä kun vedän kytkinkahvasta pyörä lisää kierroksia, ihan niinkuin se määräisi mitä mun pitää seuraavaksi tehdä... alamäki moottorijarru on hyvä esimerkki ja joku este edessä...

Sitten siinä on joku vika. Kytkimen kanssa vaihtaessa kierrosten ei pitäisi muuttua mihinkään.

[Smusdf]

Ilmaantui pieni ongelma vapaavalon osalta. Vapaavalo ei toimi, eikä pyörä starttaa ilman että kytkin on painettuna.

Hehkun liitin kävi ilmeisesti oikosulussa. Sulake on ehjä, hehku on ehjä, johdot ja liitokset siistejä emäputken johtonippuun asti.

Mistähän kannattaisi vikaa alkaa etsimään? Voiko vapaan kalibrointi mennä pieleen, mikäli valolle menevät johdot käyvät oikosulussa?

Eipä kalibroinnilla ollut vaikutusta ongelmaan. Vapaavalo ei edelleenkään pala. Mikähän siinä hitsaa? Osaan kyllä ajaa ilman sitä valoakin, mutta jos tuo kytkimen mikrokytkin hajoaa reissussa, niin tuotahan ei saa käyntiin enää kuin työntämällä.

[B12]

Ei se valo itsessään estä käynnoistämistä, vaan vaihteen asentoanturi. Se on pelkkä potikka, jossa ei mitään pykäliä kuten ennenvanhaan. jos anturin irrottaa akku kiinni, se menee sekaisin.

Käytitkö siis vapaan asennon kalibroinnissa merkkiliikkeen testerissä?

[Smusdf]

Oulun konekaupalla käytin kalibroitavana. Niillä kai on valtuutettu huolto, kun hussen pyöriä myyvät.

Soittivat tosiaan sieltä ettei vika korjaantunut kalibroinnilla (että vapaan valo ei pala vieläkään). Ei tullut kysyttyä lähteekö se käyntiin ilman kytkintä.

Pitää vähän tutkia lisää sitä pyörää kunhan joudan sen viikon päästä hakemaan. Hehku ja sulakkeet on tosiaan ehjät ja johdotkin näkyviltä osin.

Edit. Lähtee käyntiin vapaalla ollessa ilman kytkintä. Kalibrointi korjasi siis tärkeimmän vian. Taitaa olla johto poikki jostain kun valo ei pala.

[Vima]

Wings ?
Aattelin tilata äänenvaimentimeen "silence-kitin"
Sitten huomasin että on tarjolla "Power-kit", onko tästä jollain kokemusta ?
https://wings-exhausts.com/performance- ... -sm-21-eu/
Miten tää eroaa "fuel-dongleista" jotka on kymmenes osan tuosta hinnasta ?

Hep, mulla on nyt muutaman sata kilometriä ollut tuo Wingsin power kitti kiinni, tosin 690:ssä, ja nimenomaan Euro5 kone.

Tykkään todella paljon, loppui se ennakoimaton stumppailu ja toisaalta varsin rauhaton käytös pienillä kierroksilla, siinä tyhjäkäynnin paikkeilla ja vähän yli. Onko sitten hintansa arvoinen, sen jokainen tietysti päättää itse. Riippuu paljon ajotavoista ja maastoistakin. Ehti mulla olla vähän aikaa kiinni jokin "edullinen" fuel donglekin, mutta sen vaikutus oli ihan olematon.

Putki itsessään on tuttua Wingsiä, siististi tehty ja hyvä-ääninen

Itseä kiinnostaisi tämä purkki, onko huomattavaa teho/vääntö parannusta alakierroksilla? Lähinnä herääkö kone paremmin ?
Itsellä ei ole ollut mitään stumppaamis ongelmaa, vaan haussa että heräisi paremmin ala/keski kierroksilla.

Edit: nyt pyörässä purkki paikoillaan, huomattava parannus entiseen

[O-p Pitkänen]

...Tiukassa paikassa tai kevennyksessä hipaiset vaihdepoljinta...hups.
Mä en vaan halua sitä kun vedän kytkinkahvasta pyörä lisää kierroksia, ihan niinkuin se määräisi mitä mun pitää seuraavaksi tehdä... alamäki moottorijarru on hyvä esimerkki ja joku este edessä...

Tuon ongelman aiheuttaa kykinkahvan mikrokytkin, kahva pitää olla lähes pohjassa, että mikrokytkin kytkee, ja tietokone älyää että kytkintä painetaan, mikrokytkintä ei pysty säätää paremmaksi. Itse ratkaisin ongelman letkunpätkällä tappiin, joka painaa mikrokytkintä. Laittaisin kuvan, jos osaisin.

[Viuh]

’21 701 jota on rakennettu rallitornilla ja etutankeilla joten painoa edessä jonkinkin verran enemmän kuin alunperin. Saako keulasta ollenkaan toimivaa ”perinteisin” keinoin vai onko cartridge sarja oikotie onneen? Nyt rajat tulee aika pian vastaan.

[JMS]

’21 701 jota on rakennettu rallitornilla ja etutankeilla joten painoa edessä jonkinkin verran enemmän kuin alunperin. Saako keulasta ollenkaan toimivaa ”perinteisin” keinoin vai onko cartridge sarja oikotie onneen? Nyt rajat tulee aika pian vastaan.

Kai olet vaihtanut jouset vastaamaan kasvanutta painoa / +kuskin painoon sopimaan? Huomattavasti paranee kun jouset on oikeat.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

[Ariel]

Yks vaihtoehto on et otat yhteyttä vaikka: http://www.ttmfactory.com/ ja Timo laittaa iskarit mimmoseks haluat.
Mulle laitto pehmeäksi kun ajelen iisisti.

[Viuh]

Jep kokeillaan perinteisiä ensin.. tuommosenaan ei todellakaan ole häävi.

[einomies]

Mulla jäi ylimääräiseksi HDB Offroadin 701 mallin mittariteline, eli tää https://hdboffroad.com/product/husky-al ... -690-2021/
Jos täällä jollain kiinnostaa niin voin tuon myydä

[KilKenny74]

Oulun konekaupalla käytin kalibroitavana. Niillä kai on valtuutettu huolto, kun hussen pyöriä myyvät.

Soittivat tosiaan sieltä ettei vika korjaantunut kalibroinnilla (että vapaan valo ei pala vieläkään). Ei tullut kysyttyä lähteekö se käyntiin ilman kytkintä.

Pitää vähän tutkia lisää sitä pyörää kunhan joudan sen viikon päästä hakemaan. Hehku ja sulakkeet on tosiaan ehjät ja johdotkin näkyviltä osin.

Edit. Lähtee käyntiin vapaalla ollessa ilman kytkintä. Kalibrointi korjasi siis tärkeimmän vian. Taitaa olla johto poikki jostain kun valo ei pala.

@Smusdf, selvisikö vapaan valon vika? Minulla kävi juuri samasta syystä Oulun Konekaupalla ja sama vika. Kalibrointi auttoi että vapaan tunnistaa, mutta siltikään valo ei pala. Lisäksi minulta on myös mennyt öljyn paineen varoitusvalo. Onkohan muuta korjausta kuin koko Ecun vaihto, olisko sieltä nyt jotain hajonnut tai kärähtänyt. Emc piiriä huollossa epäilivät.

Lähetetty minun DN2103 laitteesta Tapatalkilla

[Smusdf]

Ei selvinnyt. Vapaalla ollessa kantaan tulee jotain 7v jännitettä mutta vaihde päällä reilu 12. Valo ei pala siltikään!!! Jos ottaa uuden maadotuksen niin tulee reilu 12v ja valo palaa jatkuvasti kirkkaana.

Polttoainepumpun johto oli mennyt poikki nii käytin johtosarjan aika riekaleina ja vaihdoin useamman huonon johdon. Näillä ei ollut vaikutusta vapaavaloon.

Vapaavalon osalta en todellakaan älyä mikä siinä kusee. Muutenhan tuo mopo toimii mainiosti.

[Viuh]

Varmaan tunnettu juttu mutta omassa oli takajarrun säiliön letku viittä vaille hinkkautunut puhki linkun kylkeen. Hätäapupakettina spiraali ja teippi päälle.

[Nordsjö]

Mitkäköhän lyhyemmät alkuperäiset kytkin- ja jarruvivut passais 701 2018?
Kytkinpuolelle passais vissiin 300te:n vipu 50302031300. Ehkä?
Mutta mites jarrupuoli, en haluis laittaa mitään Kiinanpaskaa…