KTM 1190 Adventure

[TAC68]

Nythän kävi mielenkiintoisesti: takajarru katos kokonaan päivän aikana!

Aamulla parkkihalliin kurvatessa toimi normaalisti ja kotiin ajaessa kun olisin pysäyttänyt hitaasta vauhdista risteyksessä luulin polkaisseeni ohi kun mitään ei tapahtunut. Seuraavaan risteykseen kokeilin uudestaan: ei mitään. Kävin tankilla ja katoin että nesteet on tallella eikä vuotoja näy. Pumppasin poljinta muutaman kerran, nestesäiliössä kupli vähän ja loppumatkasta piti normaalisti. Jostain oli ilmeisesti hörpänny ilmaa. 3,5 tuhatta olen nyt tolla ajanu eikä ennen ole moista tehnyt.

Onko muilla ollut mitään vastaavaa probleemia? 2015 Adve S, vajaa 40 tkm mittarissa. Huollot tehty NIemitalolla ajallaan.

Jontte

[jhe]

Oliskos kellään tarvetta asentaa navitelinettä paremmin näkökenttään?
Myytävänä tarpeettomaksi jäänyt KTM Powerparts naviteline tai oikeammin navitelineen teline.
Osanumero 60312992044. Sopii 1050/1190. Helppo asennus pyörään eikä varsinaisen navitelineen kiinnitys tähänkään ole ongelma. Hyvänä puolena on pikäsäätömahdollisuus katselukulman suhteen. Häikäisy/seisaaltaanajo jne.
Kolmekymppiä tästä pyydetään. Loppuviikosta-alkuviikosta ensi viikolla voisi kyydissä kulkeutua pääkaupunkiseudulle.
0500 791795

[Pete K2]

Mä voisin olla kiinnostunut. Täriseekö ajossa?

[jhe]

Mä voisin olla kiinnostunut. Täriseekö ajossa?

Kyllä se jonkin verran tärisee. Normitiellä ajaessa siitä ei ole haittaa mutta huonommalla tiellä/maastossa jonkin verran.

[Pete K2]

Okey, sit ei varmaan ole mun juttu. Ajot sen verran rypyä aika-ajoin ja en halua että navi tärisee.

[SiR]

Onkos "liian pienillä" kierroksilla ja pienellä vaihteella, varovasti vedättäessä takaa kuuluva "naksutus" tuttua muille? Ratashässäkän kumit oli kunnossa ainakin 3500km sitten ja ääni on oikeastaan kuulunut aina, eikä se ole muuttunut... korjauksena olen käyttänyt kaasua ja pienempia vaihteita, pitäskö kokeilla jotain muuta?

Ketjut ei hakkaa keskitukeen mutta jonnekin kuitenkin, kiristin ketjua renkaan vaihdon yhteydessä n.1mm ja naksuminen hävisi...

[Pete K2]

Pari kyssäriä 1190 Adv R:stä:

1) Voisko Mitas CO2 120/18 toimia talvirenkaana (rallynastoilla), vai istuuko kapeuden vuoksi huonosti vanteelle?

2) Takalaukku pitäis valita sopiva. Kova sellainen ja mahd iso. Pyytäisin kokemuksia KTM Powerparts laukusta (lukon toimimattomuuden tiedänkin, mutta muuta?) ja suosituksia muista hyväksi todetuista laukuista.
Onko kukaan hankkinut niin isoa, että mahtuis kaksi umpikypärää sisälle, meneekö ihan yli jo koon puolesta?

[Kurtti]

2) mulla givi trekker 52 litraisena. Minusta ajaa asiansa, sopii kaksi ds adv kypärää, kun hiukan miettii asettelua. Giviltä on nyt myös 58 litraista alulaukkua myynnissä. Tuo trekker on kiertänyt mukana Italiaa myöten. Pidämme sen yleensä tyhjänä niin saadaan tauoilla tosiaan kypärät sinne talteen. Ei tarvitse mukana kantaa.

[RiiMi]

[quote="Pete K2"]Pari kyssäriä 1190 Adv R:stä:

1) Voisko Mitas CO2 120/18 toimia talvirenkaana (rallynastoilla), vai istuuko kapeuden vuoksi huonosti vanteelle?

2) Takalaukku pitäis valita sopiva. Kova sellainen ja mahd iso. Pyytäisin kokemuksia KTM Powerparts laukusta (lukon toimimattomuuden tiedänkin, mutta muuta?) ja suosituksia muista hyväksi todetuista laukuista.
Onko kukaan hankkinut niin isoa, että mahtuis kaksi umpikypärää sisälle, meneekö ihan yli jo koon puolesta?[/quote]

1) Kapeuden takia ei taida alkuperäiselle vanteelle istua lainkaan . Kapiampi kehä taitaa tulla hankittavaksi ja tämän myötä myös sisärenkaiden hankinta sekä rengaspainevalvonta heebelit tallin hyllylle.

[Pete K2]

Jes, kiitos kommenteista.

2) Givin Trekker 52 ja 58 olenkin huomannut. Se 58 näyttää ainakin kuvissa julmetun isolta. Pitäis päästä jossain livenä kokeileen mopon perään sitä.

1) Kiitos kommentista, näin ajattelin itsekin. Pitää vissiin nastoituttaa sitten joku leveempi rengas taakse, niin pääsee ainakin ens talven vetään noilla orig vanteilla. Toimisko talvikäytössä kuitenkin tubeles? Paineethan siinä pitää olla aika kovat, mutta jotenkin olen tykästynyt siihen rengaspaineinfoon.

[RiiMi]

Kyl maar nyt tubeless nastarenkaana toimii siinä missä sisäkumillinenkin. Vaikka en mikään talviajo ekspertti olekkaan niin vois ajatella , et joku jäykkärunkoinen rengas vois olla tähän tarkoitukseen melko passeli. Esimerkiks Contin tkc80 ei kyllä mikään jäykkärunkoinen ole mutta Mitas vois olla...ainakin jäykkärunkoisempi , kun Conti. Tässä nastarengas aiheessakin rengasvaihtoehdot on melko vähissä, kun toi vanne on niin levee.

[Pete K2]

Takavanne on 4,5" leveä, kun esim SE:ssä se on 2,5", joten turha on haaveilla 120 leveistä renkaista.

Onko joku löytänyt R:ään sopivaa takarengasta vielä karkeampaa kuin TKC80?

[RiiMi]

No Stormilla saattaa olla vieläkin voimassa oleva tarjous Kenda big block renkaasta . Hintaa 150/70-18 kiekolle tuli 109 € joten kävinpäs noutamass kotiin , kun tollasta ei vielä ole mun advr:ssä ollut. Isot pojat haukkuvat tämän isolohkon oikein nopeasti kuluvaksi muovikiekoksi mutta sittenhän sen näkee millanen on , kun on yhden sileäksi ajanut. Vaikuttais karkeammalta , kun tkc 80. Ai mut käynpäs nappaamassa kuvan.
No ei se ny mikään karkeempi ookkaan. Hieman korkeempi nappula taitaa olla tossa Kendassa. Saattas tosta Kendasta saada jonkimmoisen nastoitus aihion.

[Pete K2]

ok, laita kommenttia sitten.
Talveksi pitää kyllä joku nastarengasratkaisu keksiä...

[Pete K2]

1190R matkavarustelua:
Takalaukku Givi Trekker 58 ltr.
Visiiri 1290 SA.

Takalaukku ei ole mielestäni liian iso, vaikka sitä pelkäsinkin. 2 kypärää menee sisälle heittämällä.

Visiiri:
Kuskin pituus 180cm. Ala-asennossa tuulee otsan yläosaan. Yläasennossa menee jo kypärän yli.
Istuen näkee tien viriisin yli, seistessä näkee ihan renkaan eteen. EDIT: Kumpuilevaa pientä tietä ajaessa istuen nyppylän päällä joutuu tietä hetken katsomaan visiirin läpi ja se vähän häiritsee näkökentässä.
Asennuksessa menee suoraan vakion tilalle, mutta vaatii muutaman prikan alle ja pitemmät ruuvit.

Molemmat tuntuu hyviltä hankinnoilta reissuja ajatellen. Tosin vasta lyhyt koeajo tehty molemmilla.