KTM 690 Enduro (/R)

[juhap]

En nyt suosittele mutta onhan noita säätöpaloja tullut vuosien saatossa jo aika paljon hiottua hiekkapaperin päällä mittoihinsa. Ei tahdo jaksaa yksittäisten takia paloja hakemaan kun Kotarikauppaan on monta kilometriä.

Husqvarnapuotiin 800m ja silti hionut nuo säätöpalat hyvin on toiminu, jos menee ohkaiseksi niin käy kävellen hakee palasen.

[_JPA_]

Jännä homma, että 2019-> mallissa vissiin ei ole ns. led-vilkkurelettä vaikka alkuperäiset vilkut ovatkin ledit. Vilkkujen johdoissa on kutistesukan sisällä ilmeisesti vastukset.

Asensin Highsiderin "huomiovalolliset" ledvilkut. Luulin vastusten oleva tarpeelliset, mutta eipä niiden kanssa huomiovalot pelanneet. Ne vilkkuivat suuntavilkun kanssa, muuten olivat pimeänä (virta haaroitettu parkkivalon johdosta). Otin vastukset (alkuperäisten vilkkujen) pois ja sitten toimii muuten normaalisti paitsi muutaman vilkahduksen jälkeen tahti kiihtyy hieman.

[Julle81]

Iltaa
Onko joku vetänyt 2019+ mallisista etujarruletkua "rallityyliin" valomaskin alta? Tekisi mieli saada letku ja piuha pois pomppimasta maskin päältä. Joskus laitoin 2012 mallisesta letkut maskin alapuolelta, mutta siinä mallissa ei vielä ABSeja ollut eikä sen myötä "ylimääräistä" jarruletkulenkkiä...

-Jussi

[Justeeri]

Täällä on varmaan monella jo 2019- eteenpäin olevassa 690 perun moton ritsi?
Tänään pitäisi postin kiikuttaa ritsi mulle ja katselin ennakkoon asennusohjetta.
Sivuilla on kuva missä on katteen alla valmiit paikat katteessa mistä porata.
2017 mallissa porasin suoraan niiden kohdalle.
Asennusohjeessa reikä on porattu vähän pieleen.
Miksi? Voisiko joku enemmän englantia taitava suomentaa

https://www.perunmoto.com/blogs/blog/dr ... nduro-2019

[-A-]

Terve,
Reikien paikat ei pidä täysin paikkaansa - siksi ehdottavat poraamista hieman eri paikkaan. En muista kummat osui paremmin kohdalleen. (edemmät vai taaemmat).

Lähetetty minun GM1913 laitteesta Tapatalkilla

[_JPA_]

Sivukatteiden reiän merkit eivät ole aivan kohdallaan. Jos niiden mukaan poraa reiät, niin ei osu keskelle kierreholkkia.

Kannattaa laittaa niihin kierreholkkeihin sopivan mittaiset kierretangon pätkät, puutikut, tms. ja niihin tippa maalia, vaseliinia, tai jotain päähän. Sitten sovittaa katteet paikalleen, niin tulee oikea reiän kohta merkattua. Ja kannattaa myös katsoa, että missä suunnassa se pora pitää tökätä läpi. Ei sillä tosin noin ohuessa muovissa suurta merkitystä ole.
Askelporalla, eli joulukuusella tulee siistit reiät.

[Justeeri]

Joo näin minäkin tuon kans lopulta ymmärsin. 2017 mallin katteen merkkit osu just eikä melkein. Hyvä että tuli selvitettyä etukäteen. Mulla 18mm puupora missä piikki keskellä. Se menee muoviin hyvin.

Edit. Istu ritsi hyvin reikien paikkojen mukaan mitkä on katteen sisäpuolella. Ehkä toisessa laidassa holkit mutta eipä tuo haitanne.

[Sotanorsu666]

Vaihdettiin endurovanteet 2019 malliin alle, kun ostin sen talvella ja siinä oli supermotovanteet silloin kiinni. Vaihdon jälkeen päivitetty renkaan vierintäkehä oikeaksi ja kaikki anturit on kytketty takaisin kiinni mitä vaihdon aikana irroitettiin. Vaihdon jälkeen karttakytkimestä ei vaihdu enää kartta ykköselle, tc ja abs on koko ajan poiskytkettyinä, eikä niitä saa kytkettyä takaisin päälle napeista. Ei haittaa itseäni, koska näillä asetuksilla olen aina ajanutkin, mutta kiinnostaisi tietää mistä moinen johtuu. Pyörässä on myös fueldongle ja lambda tulpattu, mutta noilla nyt tuskin on mitään vaikutusta.

[_JPA_]

Vaihdettiin endurovanteet 2019 malliin alle, kun ostin sen talvella ja siinä oli supermotovanteet silloin kiinni. Vaihdon jälkeen päivitetty renkaan vierintäkehä oikeaksi ja kaikki anturit on kytketty takaisin kiinni mitä vaihdon aikana irroitettiin. Vaihdon jälkeen karttakytkimestä ei vaihdu enää kartta ykköselle, tc ja abs on koko ajan poiskytkettyinä, eikä niitä saa kytkettyä takaisin päälle napeista. Ei haittaa itseäni, koska näillä asetuksilla olen aina ajanutkin, mutta kiinnostaisi tietää mistä moinen johtuu. Pyörässä on myös fueldongle ja lambda tulpattu, mutta noilla nyt tuskin on mitään vaikutusta.

Palaako moottorin vikavalo?
Eihän nopeusmittarin toiminnassa ole mitään hämärää?

[B12]

ABS jotenkin sekaisin renkaiden vaihdon jälkeen. Tc ja abs lukevat samoja antureita ja eivät toimi jos anturit näyttävät epänormaaleja lukemia. Taatusti liittyy noihin renkaan mittoihn. Näyttääkö nopeusmittari oikein?

[Sotanorsu666]

Vikavalo ei pala ja pyörä toimii ihan normaalisti ja mittaristo myös. Karttaakin antoi vaihtaa, kun oli pysähdyksissä, mutta pyörän liikkuessa ilman kaasua ei vaihtanut karttaa(numero alkaa kyllä vilkkumaan, mutta palaa kakkoselle vilkkumisen jälkeen). Pitää katsoa kun on aikaa, jos irroittaa anturin ja mittarin kaapelin ja laittaa takaisin. Ehkä myös akusta kaapelit irti, eli vanha kunnon "hard reset".

[Justeeri]

Mistä olette 2019- eteenpäin olevista ottanut naville virrat?
Onko mitään mikä olisi virtalukon takana?
Maskin alta ei löytynyt apuja.
Muistelin että vanhemmassa olis ollut maksin alla dummy mistä pystyi ottamaan virrat.

[_JPA_]

Mistä olette 2019- eteenpäin olevista ottanut naville virrat?
Onko mitään mikä olisi virtalukon takana?
Maskin alta ei löytynyt apuja.
Muistelin että vanhemmassa olis ollut maksin alla dummy mistä pystyi ottamaan virrat.

Kyllä siellä ajovalon takana on kaksi paria. Toinen jatkuvasti jännitteellinen ja toinen virtalukon takana. Nippusiteitä auki ja tonkimaan. En muista enää missä kohtaa ne oli, mutta eristetyt lattaliittimet. Onhan siinä ajovalon kupeessa myös se usb-pistoke, itseltä aina unohtuu sen olemassa olo.

[Jani M]

Muistaakseni ohjekirjassa on kuvakin, mistä kohtaa ne löytyy sieltä maskin takaa. Ja olivat muistaakseni edestä katsoen ylä-vasemmalla. Itse käytin reissussa USB-ulostoloa.

[Justeeri]

No ne oli sitten alimmaisena sielä Täytyy pönkiä ne esiin sieltä.
Garmin xt on mulla ja usbin kautta ei tunnu tulevan tarpeeksi kun kirkkautta ei saa 100%
Sen verran sieltä tulee että max näytön kirkkaus on 40%
Ja siitä ei nää yhtikäs mitiin päivän valossa.
Ja toisekseen usb piuha ei pysy yhtään navissa kiinni.
Oma lautaustelakka paras.