Yamaha Ténéré 700

[Totti]

Englannin pojat ovat keksineet saranoidun tankinkorkin.
Huomaa että hintoihin tulee lisätä arvonlisävero (20%).
Toivottavasti ovat saaneet toimitukset kuntoon, joskus heillä oli ongelmia toimitusajoissa ja asiakaspalvelussa.

https://t7rally.com/shop/ols/products/t ... el-cap-kit

[Hanski T]

https://tenere.de/index.php/topic,15806.0.html Saksassa mennyt takuuseen noita vanteen pinnoja.

Mulla 2600 km ja takapinnat mustat ruosteesta.

Harmillista. Kannattaa tehdä reklamaatio. Kyllä pintojen pitäisi pitempään pysyä edustuskelpoisina. Pinnojakin on tehty jo aika kauan, eivät ole ihan uutta tekniikkaa.

[mek]

Africa Twineissä oli myös alussa (2016 ainakin) tuota pinnojen ruostumisongelmaa. Ainakin osa sai uusia pinnoja takuuseen, maailmalla, en ole varma saiko Suomessa.

[JuhaL]

Africa Twineissä oli myös alussa (2016 ainakin) tuota pinnojen ruostumisongelmaa. Ainakin osa sai uusia pinnoja takuuseen, maailmalla, en ole varma saiko Suomessa.

Takuu toimi Suomessakin, eli nyt on rosteripinnat hapettuneiden tilalla.

[Jopo]

https://tenere.de/index.php/topic,15806.0.html Saksassa mennyt takuuseen noita vanteen pinnoja.

Mulla 2600 km ja takapinnat mustat ruosteesta.

Olisi kiinnostava nähdä kuva niistä ruostuneista pinnoista.

Tässä kuva omista takapinnoistani ihmeteltäväksi. Ei ole kiilloteltu, syksyllä suihkuttelin liuotinpesuaineella talvitauolle. Vm 2019, 7500km.

[JKon]

Mun pinnat on vähä surkeamman näköset. Varmaan ne on ruosteessa olen vaan ajatellut että se on likaa. Ainakin tummaa täplää on vähäsen.
Toki pyörä ei pysy puhtaana kauaa kun tuolla kurapyöräilee nyt niin ei sitä niin tule ajatelleeksi vaikka tuota peseekin ajoittain: https://imgur.com/a/JFKYpLS

Tänään testailin uutta takajousta syrjäteillä. Laitoin ne koheltajan asetukset jo aikaisemmin ja vähän säädin esijännitystä kohdalleen ja tuntuu tuo olevan nyt parempi kun aikaisemmin. Varmasti parempi kun on vielä tavaraa verrattuna vanhaan kun sitä kuormaa oli. Mutta sikäli vaikea sanoa tuosta kun ei vaan voi suoraa hypätä vanhaan.Vielä ei ollut sulana noi vakio töyssypaikat missä ajattelin koittaa niin ei päässyt sinne kunnolla rynkyttään.

[Koheltaja]

Givin suurin tuulilasi testattu ja kaksijakoiset ajatukset sen toiminnasta, aika samanlainen kun ekana syksynä ite tehty ikkuna. Korkeutta on sen verran että tuulen pyörteily menee juuri kypärän päälle (186cm ja Arai TX4) mutta jonkin verran edelleen täristää kypärää mutta ei paljoa. Silmä ei lyhyen lenkin aikana tottunut isoon ikkunaan ja tapeilta on turha kuvitella ajavansa muuta kun selkä suorana maisemia katsellen, tapeilta aktiivinen ajo etunojassa ei onnistu ilman pleksin osumia kypärään. Tankoa ei voi kääntää tappiin koska Barkbustersit ja peilit ottaa kiinni, pitäisi muotoilla reunoja uusiksi, samalla voisi pyöristää ylänurkat. Myöskään nykyinen Oxfordin L peite ei istu kunnolla korkean pleksin kanssa.

Katsotaan nyt mitä tehdään, alanko muokkaamaan vai laitanko myyntiin yhden ajokerran jälkeen. Pitäisi päästä kokeilemaan Powerbronzen matalaa pleksiä kun sitä on moni kehunut, tuuli ilmeisesti tulee aika puhtaana kypärään eikä juurikaan pyörteile?

[slip]

Nuita matalampia pleksejä suht halpaa ja helppoa simuloida esim. Bilteman leikkuulaudasta saksitulla koekappaleella Tuolla ainakin mulla kypärä on suoraan ilmavirrassa ilman pyörteitä (korkeus on semmonen että se poikkitanko peittyy justiin). Tein tuon kyllä alunperin siksi, että on pehmosempaa matskua kun pleksi ja tuohon on "kivempi" kolautella kypärää kun siihen pleksiin.

https://photos.app.goo.gl/uMzR4rVPArQfRhQK9

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/carav ... 2000024136

[Justeeri]

Itse tilailin tänään matalan pleksin ja leveämmät sivupalat. Saa nähdä onko mitään apua pyörteisiin.
Tämän
https://www.wrs.it/en/windscreens/32739 ... nt=YA017FS

Ja tämmöset

https://www.wrs.it/en/windscreens/32741 ... nt=YA018FS

[Koheltaja]

Hyvä kun muillakin on pyörteilyt tapetilla

Tosiaan, mulla on 2mm ja 3mm paksua mustaa PE muovia mistä on helppo leikata matala ikkuna testiin.

Laita, justeeri, kokemuksia kun saat nuo testattua.

[mattim]

Kokeilin sitä säätöpalikoilla nostettavaa vakiopleksisysteemiä. Mulla pituutta 178cm. Käytännössä kaikki vakiosta ylöspäin oli melko karmea kokemus. Mulle siis vakiopleksi vakiokorkeudella on parempi kuin tuo säätösysteemi. Sitten kun nosti vähän korkeammalle niin se pleksin ja umpion välistä tuleva ilma ravisti syliin ihan pirusti. Menen siis tolla vakiolla ja ehkä sivuohjaimia kokeilen.

[mico]

Näissä adv pyörissä on yksinkertaisesti pleksin ja kuskin välinen etäisyys liian iso. Ei parane millään virityksellä, etäisyys ja pleksin kapeus mahdollistaa tuon pyörteilyn.
Pyörteitä saa kuolletettua kun tekee pleksiin reikiä muutaman ja se on sitten melkein sama asia kuin leikkaisi vakiopleksistä puolet pois...

[Eläin]

Ite oon löytänyt tyydytystä tuulilasin extra-lipasta, esim linkki alla. Semmosella lasiin saa korkeutta mutta tulee ulommas joten tapeilla ajaessa ei tuu "tuo iskee otsaan ihan just" -fiilistä. Ihan kaikista pienimpiin (kapeimpiin) malleihin ei kannata rahojaan laittaa.
https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja ... ulisuojat/

[mattim]

Näilläkin voi testailla...tulee vähän halvemmaksi.

https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... windshield+

[Koheltaja]

Sitten kun nosti vähän korkeammalle niin se pleksin ja umpion välistä tuleva ilma ravisti syliin ihan pirusti.

660 Teneressä pyörteilyä aiheutti keulaputkien aukosta tuleva ilma, onko kukaan vielä eliminoinut tätä vaihtoehtoa pois?

Se on totta että ikkuna on kovin kaukana ja tekee haasteensa pyörteilyyn, se on vaan etsittävä jonkinlainen kompromissi pärinän ja käytettävyyden osalta. Lisälärpäkkeitä olen joskus kokeillut enkä lämmennyt niihin, pyrin pitämään näkökentässä niin vähän vääristäviä tekijöitä kun mahdollista. Korkea pleksikin aiheutti jo mutinaa kypärän sisällä koska yläreuna tulee suoraan näkökentän rajalle.

Taitaa olla parempi ajella autolla ikkunat kiinni...