KTM 390 Adventure

[MrX]

Videoitaki näköjään alkanu tippumaan aiheesta.

https://www.youtube.com/watch?v=GwDg2SR ... lesofsolid

[Jani M]

Painosta oli tuossa spekuloitu, että josko olisi kevyempi kuin nykyinen, mutta kun näissä A2 vehkeissä teho ja paino menee käsi kädessä. Tehopainosuhde saa olla maksimissaan 0,2 kW/kg, eli tuolla 33 kilowatilla minimipaino on 165 kg ja A2 maksimilla 35 kilowatilla se on 175 kg. Vähän sääli sinänsä, ettei valmistajia kannusteta tekemään kevyitä laitteita.

[hako]

Mistäs tuollaiseen pari vuotta vanhaan kannattaa tilata pari senttiä madaltavat ja vaakasuoraan asettuvat jalkatapit?

Mäkihyppyasentoon kannustavat orggikset ovat vähän... jännät.

[Roope Rankka]

Uusi Ktm 390 adv käyttäjä ilmoittautuu. Ostin uuden(ylivuotisen) my-22 adventuren. Tyytyväinen olen hankintaan, varsinkin kun sain järkevään hintaan. Sopii omiin tarkoituksiini hyvin, metsäautotiet,hiekkatietä ja myös touring tuntuu onnistuvan. Mutta osaako muut -22 vuosimallin omistajat kertoa, onko navigointi mittaristossa heidän 390 mallissa? Omassani ei ole, ja kysyin asiasta liikkeestä ja maahantuonnista, ja vastaus oli että siinä ei ole. Kummalliselta tuntuu, eikös näissä -21,-23, ja -24 vuosimalleissa kuitenkin ole?

[Teme X-2]

Uusi Ktm 390 adv käyttäjä ilmoittautuu. Ostin uuden(ylivuotisen) my-22 adventuren. Tyytyväinen olen hankintaan, varsinkin kun sain järkevään hintaan. Sopii omiin tarkoituksiini hyvin, metsäautotiet,hiekkatietä ja myös touring tuntuu onnistuvan. Mutta osaako muut -22 vuosimallin omistajat kertoa, onko navigointi mittaristossa heidän 390 mallissa? Omassani ei ole, ja kysyin asiasta liikkeestä ja maahantuonnista, ja vastaus oli että siinä ei ole. Kummalliselta tuntuu, eikös näissä -21,-23, ja -24 vuosimalleissa kuitenkin ole?

Tarkoitatko ettei se näytä navigointi ohjeita KTM my Ride sovelluksen kanssa?

[Roope Rankka]

Hei, juurikin näin. Ei näytä mittaristossa KTM My Ride navigointia. Pyörän mittariston valikoissa ei ole Navigointi valintaa ollenkaan. Itse My Ride ohjelma kyllä yhdistyy pyörään, ja puhelut etc näkyy mittaristossa.

[tuumash]

Askartelun tuloksena omaan käyttöön "mukavampi" 390 adventure.
21" etunen (wp48) ja muut lukuisat muutokset toimii testiajojen perusteella mukavalla tavalla sekä kaikki toimii (myös mtc,abs, nopeusmittari).
Lähes plug & play

390 adv project left by BR- BIKERS, on Flickr

390 adv project front by BR- BIKERS, on Flickr

390 adv project right by BR- BIKERS, on Flickr

[Jani M]

Nyt se on sitten varmaa, että Eicmassa marraskuun alussa julkaistaan R versio 390 Adventuresta sekä myös 390 Enduro R, joista tässä ketjussa on ollut jo aikaisemmin linkkejä protokuviin. Lisäksi tulee 390 SMC R ja myös piikkiset version Endurosta ja SMC:stä.

https://www.xracing.fi/uutinen/ktm-julk ... ayttelyssa

[Eläin]

ensikuvat uudesta 390 R
https://youtu.be/2zVhya_c_BQ?si=oZ0k18kQkDLuzDo9

[Jani M]

390 Adventure R & X, 390 Enduro R ja 390 SMC-R on kaikki parhaillaan esillä Eicmassa täysin tuontatovalmiin näköisinä, joten eiköhän ne kohta julkistetakin virallisesti. KTM:n reelseissä oli tieto, että ne tulevat saataville alkuvuodesta 2025.

https://www.cycleworld.com/bikes/ktm-te ... -at-eicma/





Speksejäkin oli jo vuotanut julkisuuteen:

https://www.advrider.com/spied-more-det ... re-lineup/

390 Adventureen tulee vakionopeuden säädin. Mahtaako olla ainoa luokassaan alle 500 cc pyörissä?

[_JPA_]

On se vaan kumma ettei 690 adveturea koskaan saada.

[Jani M]

390 Enduro R on julkaistu:

https://www.ktm.com/en-fi/models/dual-s ... duror.html

Vähän enemmän tehoa, vääntöä ja painoa kuin Suzuki DR-Z4S:ssä, mutta maksimaalinen A2 tehopainosuhde, vähän pidempi toimintasäde ja lyhyemmeät joustot. Hinta tulee todennäköisesti olemaan paljon halvempi, sillä sisarmalli 390 SMC-R on 8161 €.

[Josasu]

Painavampi ja tehottomampi ku 690. En näe järkeä

[Jani M]

Tehopainosuhde saa A2 luokassa olla 0,2 kW/kg ja tässä on tankki täynnä 0,199 kW/kg.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

[Pturu]

Tehopainosuhde saa A2 luokassa olla 0,2 kW/kg ja tässä on tankki täynnä 0,199 kW/kg.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

Joo selvästihän tuo on tähdätty juuri tuon rajan alle ja kohderyhmänä varmasti sekä hinnan että tehojen puolesta A2 kuskit. Ja onhan se tavallaan mainosvaltti sekin, että on ”tehopainosuhteeltaan tehokkain mahdollinen” vehje A2 luokkaan.