R1200GS

[Marko Hemmilä]

Tänään jätti gessu tien päälle
Pysähdyttiin pikkuhetkeksi ihmettelemään lumisia peltoja ja startatessa näyttöön tuli merkintä EWS eikä käyntiin...

Siinä yritettiin ties mitä, käytiin johtoja läpi, virtalukon johtoja ihmeteltiin, virtalukkoon suihkuteltiin vähän soosia jne eikä auttanut. Soiteltiin parille kaverille jotka netistä tarkastivat että kyseessä on ajonestolaitteeseen liittyvä vika

Pari kertaa sattumalta sain pyörän käyntiin, mutta heti kun sammutti tuo vikailmoitus tuli takaisin.
Ei tuolla uskaltanut lähtä kotiapäin ajamaan jos vaikka ajossa tuon olisi heittäny päälle ja sammuttanut virrat... Soitto ADAC:lle ja pähkäilynä jälkeen lavetilla pyörä kotiin.

Saksankielisestä manuskasta tavasin että avain olisi viallinen Kokeilin vara-avaimella (muovinen ) ja kone starttasi heti.
Huomenissa liikkeeseen äimistelemään että onko jotain muutakin vialla...

[juhapee]

Huomenissa liikkeeseen äimistelemään että onko jotain muutakin vialla...

Joko selvisi mitä tapahtui? Auringonpilkkuja vai joku oikea vika?

Hyvähän tällaisenkin mahdollisuus on tietää. Mulla on se muoviavain ajotakin taskun sisälle ommeltuna, eikä kyllä varmaan ois tullut mieleen koittaa sillä käyntiin jos itelle ois noin käynyt. Toivottavasti ei käykään.

.

[HeikkiL]

Huomenissa liikkeeseen äimistelemään että onko jotain muutakin vialla...

Joko selvisi mitä tapahtui? Auringonpilkkuja vai joku oikea vika?

Hyvähän tällaisenkin mahdollisuus on tietää. Mulla on se muoviavain ajotakin taskun sisälle ommeltuna, eikä kyllä varmaan ois tullut mieleen koittaa sillä käyntiin jos itelle ois noin käynyt. Toivottavasti ei käykään.

Advriderin GSpotissa ameriikanpojilla ollut muutamia tapauksia, missä juuri tuo ajonestorinkula mennyt toimimattomaksi ja meno stopannut sitten siihen.

Linkki

[Marko Hemmilä]

Kumma homma kun mun eilinen update ei oo tänne tullut...
Vein pyörän eilen liikkeeseen (ajoin aamulla toimistolle ja liikkeeseen vara-avaimella).

Liikkeessä sitten käytiin kurkkaamassa että toimiiko alkuperäinen avain, EWS:stä ilmoitti, samalla kokeiltiin myös vara-avainta ja sama homma !
Oli hyvä että pääsin toimistolta liikkeeseen

Pyörä jäi sinne ajonestolaitteen "antennin" vaihtoon. On jossain kohtaa virtalukkoa. Keskiviikkona pitäisi pyörä saada takaisin. Toivottavasti ongelma on vain tuossa antennissa.

Hyvä että laukesi nyt eikä Tsekeissä minne on suunnitelmissa mennä pääsiäiseksi ajelemaan...

[Marko Hemmilä]

Tänään kävin pyörän poimimassa huollosta. Hintaa töineen 244€, onneksi meni takuuseen
Kyllä tuo oma pyörä vaan tuntuu hyvälle tuon X650Moto:n jälkeen... Vaikuttaa siltä että itellä on juuri sellainen pyörä kuin haluankin

[Marko Hemmilä]

Ai niin joo... Samperin kevät aurinko ja hiirenkorvalla olevat puskat ja puut
Tänään piti käydä tilaamassa Öhlinssin iskarit eteen ja taakse, kallista tämä kevät innostus

[Jhalmar]

Tuli hommattua tuommonen R1200GS '05 käytettynä eikä oo vielä kokemuksia, mutta jotenkin tuntuu kuulostavan tuommonen vakioputki varsin sivistyneeltä eli liian hiljaiselta, joten onko kellään kokemuksia Akrapovicin kokoputkesta?

Tuollahan tuntuisi ainakin käyrien perusteella tulevan aika mukavasti paukkuja ja tasoitusta 5000 kuoppaankin...

Joten onko liian äänekäs, huomaako selvästi tehoeron ja onko kalliin hinnan arvoinen hankinta? Onko joku vastaavasti päässyt kokeilemaan/kuuntelemaan pelkkää Akrapovicin vaimenninta suhteessa kokoputkeen ja minkälaisia eroja on havaittavissa?

Tuohan tuntuisi olevan suoraan ajokunnossa kun vaan iskee paikalleen, joten mukavaa puuhasteluahan siinä olis tiedossa...

Kiitokset.

[Marko Hemmilä]

joten onko kellään kokemuksia Akrapovicin kokoputkesta?

Joten onko liian äänekäs, huomaako selvästi tehoeron ja onko kalliin hinnan arvoinen hankinta? Onko joku vastaavasti päässyt kokeilemaan/kuuntelemaan pelkkää Akrapovicin vaimenninta suhteessa kokoputkeen ja minkälaisia eroja on havaittavissa?

Mulla on Akran slipari paikallaan. Äänet on tosi nätit (hankala tässä kuvailla...). Suunnittelin Akran koko putkistoa, mutta se ei ole tieliikenteeseen hyväksytty, joten jätin sen tuon vuoksi hankkimatta (tulee tieliikenne kilometrejä niin paljon).

En oo kuullut koko putkiston ääntä, mutta uskoisin sen olevan aika makoisan kuuloinen kun katti jää välistä pois.

En tiedä että pitääkö tuohon sitten laittaa joku powercommander tms väliin jos menee liian laihalle.

[Kimble]

Itse laittelin tuossa Tammikuussa paikalleen Laserin sliparin.
Käyrien mukaan 3 db äänekkäämpi, noin 3 kg kevyempi ja tuo noin 3 pollee lisää.
Nyt on noin 1000 km takana ja perstuntumalta tuntuisi että käyrät olisi totta puhuneet hepojenkin kohdalla.
Selvästi kevyempi ja reippaammat hiukan "räkäisemmät" murinat.

[TTA]

Ai niin joo... Samperin kevät aurinko ja hiirenkorvalla olevat puskat ja puut
Tänään piti käydä tilaamassa Öhlinssin iskarit eteen ja taakse, kallista tämä kevät innostus

Kerro sitten muuttuiko ajotuntuma paljonkin. Itse miettinyt kanssa mutta panostettuun hintaan nähden hyöty on jäänyt arvaukseksi kun ei ole päässyt käytännössä testaamaan.

[Marko Hemmilä]

Koitin etsiä noiden hintaa suomesta, mutten mistään löytänyt. Onko mitään havaintoa paljonko nuo kustantaa suomessa ?

[TTA]

Ei ole muuta tietoa kuin Turhatekin hinnat. Ja ne on saksahintoja mutta silti eteen 700 ja taakse 800 euroa.

[Mika TA-91]

Moi,

Tuolta löytyy sopivuus taulukko ja hinnasto Suomea koskien: MP-Racing.

Jos luin ja ymmärsin oikein (hinnaston päiväys on varsin vanha), niin etu jousi 660 € ja takajousi 729 € (alv 22%).

Terveisin

[Marko Hemmilä]

Kannattaa myös kurkata Wunderlich:n sivuilta hinnat.
Pyöräliike tilasi mulle nuo iskarit Wunderlichilta. Hintaa tuli noin 1300€.

[TTA]

Hinta sen verran kova että pitää selvittää miten paljon tuolla rahasummalla saa ajonautintoa lisää. Nykyiset iskarit kun on vielä elämänsä alkutaipaleella.