Yamaha XT660R

[Riku76]

Nyt kun muistelen, niin taitaa mullakin olla noi otr:n kumit tällä hetkellä paikallaan. En kyllä muista paljonko niillä on jo menty..

[kolmake]

Jyväskylän pyörä myyty.

[Koheltaja]

Täällä lasketaan säästöpossuista viikkorahoja...

[x-mean]

Nojootuota,pikkuhiljaa pääsis täällä etelässäkin sivuteitä ajelemaan nastarenkailla,varovasti,eipä sitä jäätä järin paljoa ole kertynyt.
Tulipa takarenkaaseen laiteltua rengaslukkokin,ajattelin paineet laskea jonnekkin 1bar tuntumaan.
Järkeilyni mukaan tämmösellä semi-painavalla mopolla ei ihan kannattais alle kilon paineisiin mennä,ja toisaalta,suositukset talvirenkaille on aikalailla päinvastaiset kuin autolla,elikkä painetta alemmas.(ainakin kun on katunastoja pidempää versiota)

[gini]

Keski-Suomessa on muutaman viikon ollut ajokeliä, tosin vielä viime viikolla tuli mentyä katupyörällä töihin aamuyöstä, aika liukasta oli
1,5 bar paineilla ilman lukkoja oon ajellut XT:lllä. Pääteillä asvalttia näkyvissä, mutta sivutiet jo mukavasti jäässä.

[Koheltaja]

ite en voi mittaa ottaa kun mopo lepää etelä-karjalassa. onneksi oli mahdollisuus ohjata kaukosäätimellä eli kännykällä biorobottia.

robo mittas tuotteen kokonaispituudeksi 115 mm ja reikien väliksi keskeltä keskelle 80 mm

Satutko muistamaan levyn paksuutta ja reikien kokoa?

EDIT: Netistä etsimällä reikä olisi 17mm ja levyn paksuus 5mm, näillä mennään ja tehdään uudet jos ei sovi.

EDIT: Reiät on 16.3mm.

[x-mean]

Hyvinpitkälti tullut luettua tätäkin ketjua läpi,mutten muista että ois ollut puhetta ruiskusuuttimen putsauksesta,tai (ruiskun)suodattimen vaihdosta?
Onko kyseisiä toimenpiteitä monikin tehnyt?
Pitäs koittaa varmaan touhuta se homma varmuudeksi,kunhan tutustuu miten tehdään...

[andrei]

Onkos asiantuntijoita pc: n talvisäätöihin.on talviajossa tosi rikkaalla ja bensaa menee 5,7- 7,0l satasella ajotyylistä riippuen.lämpötilan ollessa plussan puolella kulutus pysyy kohtuullisella tasolla alle 6l/100km

[Koheltaja]

Jos imuilman lämpötila anturi toimii kuten kuuluu niin ainoa oikea vaihtoehto on penkitys, kaikki muu on pelkkää sinne päin arvailua säätöjen osalta.

[x-mean]

Linkuston laakeritkin olis tietysti hyvä joskus vaihtaa,tai vähintäänkin tsekata...
Ootteko aukonu,missä kunnossa olleet?
Meinaan vaan ettei tässä lie ainakaan mitään tyyppivikaa tai erityistä kulutusta ole noille osille raportoitu?

[Koheltaja]

Viime viikolla kävin läpi koko alustan laakeroinnin, 2006/27000km ja pyörä ei ole ollut maastokäytössä. Linkuston/svingin laakerit hyvässä kunnossa, samoin ohjauslaakeri, rasvaa lisää ja nippuun. Pyörän laakerit, edessä ei tehty mitään ja taakse vaihdettiin kaikki koska veropakan puoleinen napalaakeri vähän pykälsi pyörittäessä.

Noiden kunto taitaa olla enemmänkin kiinni siitä minkälaisessa käytössä pyörä on ollut, vastaavilla kilsoilla maastokäytössä voi joutua uusimaan kaikki laakerit.

[x-mean]

Virtalukosta...
Purkamisessa omat ongelmansa,ja mites tuo ajonesto??
Tuppaa jumittamaan aika ikävästi tuo virtalukko,tekis mieli irroittaa ja purkaa osiksi,mutta eipä ole niin yksinkertaista.
Vanhassa autossa tuo onnistui ajonestosta huolimatta,mutta tässä pitäis sitten purkaa ja porailla lukkoa irti käsittääkseni
Ei kai siinä muu auta kuin koittaa crc tyyppistä liotusta.
Kun sais vielä tehtyä homman "pesuri" tyyppisesti,eli imettyä yläkautta paskaset litkut pois,niin ei jää sinne lukkoon/virtalukon pohjaan.
Eri asia miten kyseisen toimenpiteen toteuttaa...

[Koheltaja]

Aika ajoin reilusti jarrukliineriä sekä paineilmaa reiästä sisään, sen jälkeen PRF Teflonia suihkaisu ja taas pelittää kunnes likaantuu ja alkaa jumittamaan.

[x-mean]

Aika ajoin reilusti jarrukliineriä sekä paineilmaa reiästä sisään, sen jälkeen PRF Teflonia suihkaisu ja taas pelittää kunnes likaantuu ja alkaa jumittamaan.

Konstit on monet
Eikö virtalukon pohja voi saada kipeetä cleanerista ...muoviosat ei ainakaan hirveesti tykkää.(tosin haihtuukin aika nopsaan)

No,edellisten pohdintojen jälkeen tuli sitten lyötyä ruosteenestoa (en mainosta crc:tä) lukkoon reilusti kolmisen kertaa,ja imuroin tehokkaalla talli imurilla samantien pois.Lopuksi vielä aseöljyä+imurointi.Lienee hiukan puhtaampi nyt.
Tiedä sitten mitä imuri tykkää konstista
Joka tapauksessa lukko toimii nyt hyvin,vaatii vaan hieman paneutumista avaimen oikeaan asentoon.

[Koheltaja]

Emmäätiiä mutta eikös se sähkö kulje puhtaammin ja liukkaammin virtalukon pohjassa käsittelyn jälkeen?