Oletko jo katsellut tuota "Tablet laitteet mp käytössä" ketjua? Siellä on jonkun verran kuvia toteutuksista ja omakin Adventure Specin telinettä vastaava viritelmä.
Lähetetty minun SM-G556B laitteesta Tapatalkilla
Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Jani M
- Viestit: 2302
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Re: Honda CRF 300L ja CRF 300 rally
Nettimoton pakonomainen selailu johti sellaiseen ratkaisuun että CRF300L tuli pihaan. Vm.21 eli ensimmäistä saapumiserää ja peräti 1030km mittarissa, seisonut nelisen vuotta. Koeajon tein röykkyisellä katkoviivatiellä, jousitus on tosiaankin pehmeä tämmöisen 85kg kalsarit jalassa painavan miehen alla, ajovarusteissa lienee 95 lähellä.
Ei se käsistä karkaa, mutta voi taivas varjele miten tuli mopoajat mieleen. Mielettömän kevyt ja ketterä laite, hallintalaitteet toimii kuin ajatus ja kyllä tuolla nyt hätätapauksessa asvaltillakin 80-100km/h kinnaa, mutta ei kauan. Africa twinillä kun joutui johonkin pehmeämpään umpikujaan niin olit hiestä märkä ennenkuin se oli käännetty tulosuuntaan. Tämä kääntyy lähes paikallaan.
Makustellaan hetki mitä tälle tehdään vai tehdäänkö mitään, kaikki nesteet nyt vaihtoon ihan ensiksi. Luultavasti mopo karkaa hyvin äkkiä ja siinä on YSS:n jousitus edessä/takana ja acerbiksen tankki
Ehkä just sellainen arki-illan huvittelulaite jolla käy tunnin ajamassa ennen iltauutisia, millekkään päivien reissuille kun ei ole oikein mahdollisuuksia.
Ei se käsistä karkaa, mutta voi taivas varjele miten tuli mopoajat mieleen. Mielettömän kevyt ja ketterä laite, hallintalaitteet toimii kuin ajatus ja kyllä tuolla nyt hätätapauksessa asvaltillakin 80-100km/h kinnaa, mutta ei kauan. Africa twinillä kun joutui johonkin pehmeämpään umpikujaan niin olit hiestä märkä ennenkuin se oli käännetty tulosuuntaan. Tämä kääntyy lähes paikallaan.
Makustellaan hetki mitä tälle tehdään vai tehdäänkö mitään, kaikki nesteet nyt vaihtoon ihan ensiksi. Luultavasti mopo karkaa hyvin äkkiä ja siinä on YSS:n jousitus edessä/takana ja acerbiksen tankki
Ehkä just sellainen arki-illan huvittelulaite jolla käy tunnin ajamassa ennen iltauutisia, millekkään päivien reissuille kun ei ole oikein mahdollisuuksia.