Keskikoon vm 2025 matkaenduroiden speksivertailu

[Jani M]

Tein pari vuotta sitten vastaavan vertailun keskikoon adventurepyörien spekseistä, joten nyt oli aika päivittää se. Tällä kertaa keskityin ainoastaan pyöriin, joissa on 21" etuvanne.

Lisää on tullut Nordenin Expedition versio sekä Desert X:n Rally versio, sekä CFMoto ja Kove, mutta CFMoton MT-X:ää ei ole vielä julkaistu ja Koven 800X:ää ei ainakaan toistaiseksi saa Suomesta, joten ne on eri värillä.

BMW:n F900GS Adventure on näköjään pudonnut pois tarjonnasta ja vain perusmalli jatkaa. Yamahalla taas mallisto yksinkertaistui niin, että vuodelle 2025 jatkaa vain perus-Tenere ja Rally. Isotankkisesta World Raidista ei esitelty 2025 mallia tai sitten se esitellään mahdollisesti myöhemmin. Samoin Kotarilta putosi perus 890 Adventure pois 2025-malleista.

Alimmaisena erikseen on 690 ja AJP PR7 vertailupohjaksi.

Edit: lisätty erillinen talukko 19/17-renkaallisista. Tästä voi puuttua Suomessa myynnissä olevia malleja, kun en niin seuraa näitä.

[Jani M]

Lisätty toinen taulukko 19/17-renkaallisista.

[Jani M]

Lisätty Tuareg Rally, korjattu virheitä ja lisätty hintoja.

Pelkästään speksejä tuijottaen Koven 800X:t erottuvat kovasti edukseen lähinnä keveytensä vuoksi, jonka ansiosta niissä on selvästi paras tehopainosuhde, eikä niissä ole oikein mitään heikkoa kohtaakaan. Kukaan ei taida olla päässyt vielä punnitsemaan niitä, että tietäisi, onko ilmoitettu paino kovin optimistinen, mutta toisaalta 800X Rallyssa on kapea takavanne ja kapeampi takarengas kuin muissa sekä vain yksi etujarrulevy, joten niistä ainakin on saatu painoa pois.

[_JPA_]

Motorcycle News muistaakseni punnitsi perusmallin 196 kg painoiseksi täydellä tankilla.

[mek]

Kiitoa. Jos jaksat, niin lisääpä sarake puristussuhteelle. Kyllä se vielä nykyäänkin osaltaan ennustaa koneen odotettavissa olevaa elinikää ja usein kertoo jotain kuskillekin ehkä tulevasta lämpökuormasta.

[Jani M]

Motorcycle News muistaakseni punnitsi perusmallin 196 kg painoiseksi täydellä tankilla.

Aika lailla sitten tasoittuu ero, jos muille on ilmoitettu painot vähemmän alakanttiin.

Kiitoa. Jos jaksat, niin lisääpä sarake puristussuhteelle. Kyllä se vielä nykyäänkin osaltaan ennustaa koneen odotettavissa olevaa elinikää ja usein kertoo jotain kuskillekin ehkä tulevasta lämpökuormasta.

Harvemmin tulee kauheasti kiinnitettyä puristussuhteeseen huomiota, mutta se voi tosiaan korreloida noiden kanssa aika hyvin. Toisaalta veikkaisin, että litrateho kulkee myös aika käsi kädessä sen kanssa.