KTM 690 Enduro (/R)

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

kafuusti
Viestit: 132
Liittynyt: Ti Heinä 10, 2012 4:29 am
Pyörä: KTM exc 500 -17vm 690Enduro 20vm
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kafuusti »

No oli näköjään :oops:
Onkohan se nyt tuo ruskea harmaa sitten? Syttyykö siinä se perkelee punanen valokin ja ei sammu jossei laita piuhaa takas? Ja mikä se valo ees on ko ohjekirjakaan ei moista kerro :D
Avatar
_JPA_
Viestit: 697
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

kafuusti kirjoitti:No oli näköjään :oops:
Syttyykö siinä se perkelee punanen valokin ja ei sammu jossei laita piuhaa takas? Ja mikä se valo ees on ko ohjekirjakaan ei moista kerro :D
Ainakaan 2014 malliin ei syty mitään valoja vaikka johdon jättää irti.
Aatekura
Viestit: 187
Liittynyt: Su Heinä 27, 2014 2:00 pm
Pyörä: EMTB
Paikkakunta: Kuopio

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Aatekura »

Edellisen sivun ongelmaselostukseeni löytyi ratkaisu. Tulpanhattu.
kafuusti
Viestit: 132
Liittynyt: Ti Heinä 10, 2012 4:29 am
Pyörä: KTM exc 500 -17vm 690Enduro 20vm
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kafuusti »

http://advrider.com/index.php?threads/2 ... on.818358/

Tuolta löyty ohje -12 ja -13 malliin, ruskea harmaa piuha irroittaa niin pääsee säätään
Draconis
Viestit: 93
Liittynyt: Su Touko 01, 2011 7:09 pm
Pyörä: KTM 690R -13
Paikkakunta: Rauma

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Draconis »

Ne ketkä omistaa enskaan smoto setin ni osaatteko yhtään sanoa että laskeeko mopon istuinkorkeus kuinka paljon?
Avatar
_JPA_
Viestit: 697
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

Draconis kirjoitti:Ne ketkä omistaa enskaan smoto setin ni osaatteko yhtään sanoa että laskeeko mopon istuinkorkeus kuinka paljon?
Ei ole tullut mitattua, mutta renkaiden halkaisijassa laskennallinen ero on:

edessä (90/90-21" - 120/70-17") 95,6 mm https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -120-70r17
takana (140/80-18" - 160/60-17") 57,4 mm https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -160-60r17

Nuo kun puolittaa ja iteroi akselivälin ym. tähtien asennon perusteella, niin ~35 mm hujakoilla.
Koheltaja
Viestit: 8072
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

186cm korkealla kuskilla ylettyy kantapäät helposti maahan motojen kanssa.
Kylätason kurapyöräilijä.
Draconis
Viestit: 93
Liittynyt: Su Touko 01, 2011 7:09 pm
Pyörä: KTM 690R -13
Paikkakunta: Rauma

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Draconis »

_JPA_ kirjoitti:
Draconis kirjoitti:Ne ketkä omistaa enskaan smoto setin ni osaatteko yhtään sanoa että laskeeko mopon istuinkorkeus kuinka paljon?
Ei ole tullut mitattua, mutta renkaiden halkaisijassa laskennallinen ero on:

edessä (90/90-21" - 120/70-17") 95,6 mm https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -120-70r17
takana (140/80-18" - 160/60-17") 57,4 mm https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -160-60r17

Nuo kun puolittaa ja iteroi akselivälin ym. tähtien asennon perusteella, niin ~35 mm hujakoilla.
Mä kuvittelin että smoto setissä molemmat olis 17''. edessä vaan vähä kapeempi
Koheltaja
Viestit: 8072
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Motoissa molemmat on 17", edessä 120/70-17 ja takana 160/60-17. Sen verran madaltuu että tukijalkaa olisi hyvä lyhentää, tai parkkeeraa kaltevalle tai jalka montuun.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
_JPA_
Viestit: 697
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

Kierretangon pätkällä, jatkomuttereilla ja hitsillä syntyy näppärästi pituussäädöllä varustettu jalka.
Antar
Viestit: 2
Liittynyt: Ke Heinä 20, 2011 1:33 pm
Pyörä: nada

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Antar »

Kannattaako vähän vanhemman (vm. 2010) pyörän osto, jossa pienet kilometrit (n. 4000) vai onko järkevämpää pistää se pari tuhatta lisää budjettiin ja ostaa suosiolla uudempi malli? Mitä oikeasti merkittäviä parannuksi on muutaman vuoden uudemmassa, esim -14 mallissa verrattuna tuohon 2010 vuotiseen? Ekan "ison" pyörän ostoa kaavailen ja tuli tuollainen vähän ajettu -10 vastaan...
Koheltaja
Viestit: 8072
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Jos 2010 on pienillä kilsoilla ja vähän ajettu niin mikä ettei, on ilmeisesrti R-malli eli pienellä mittaristolla ja 275mm joustoilla?. 2012-2013 päivittyi moottori ja jotain pientä kuten penkki paremmaksi, joustomatkat putosi 275millistä 250 milliin. 2014-> ruisku vaihtui uuteen, tuli absit ja keula päivitettiin.

Eipä noissa vuosimalleissa mitään radikaalia eroja ole että pitäisi ostaa just joku tietty vuosimalli, pieniä eroja siellä-täällä ja lompakko/hinta/kilsat/kunto on se jonka perustella kannattaa 690 valita. Olen ajanut eri malleja 08-13 välillä ja kaikki ne tuntuu aika samanlaisia olevan.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
_JPA_
Viestit: 697
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

Onkos kukaan vaihtanut ABS-jarrulliseen malliin jarrunesteitä? Onko ongelmia odotettavissa?

Takajurrun nestesäiliö on abs-yksikköä alempana. Säiliöltä letku menee pääsylinterille ja sieltä takaisin ylämäkeen abs-yksikön kautta satulalle.

2014 Repair manualissa jarrunesteen vaihto ohjeistetaan tekemään ilmauslaitteen avulla, ylipaineella nestesäilöstä uutta nestettä pumpaten. Vanhempien ei, ABS-mallien, manuaalissa ilmauslaite kytketään satulan ilmausnipppaan ja uutta nestettä imetään alipaineella.
-zimi-
Viestit: 59
Liittynyt: Ke Kesä 29, 2011 3:17 pm
Pyörä: eBike

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja -zimi- »

Mä vaihdoin viime syksynä ihan perinteisesti pumppaamalla jarrulla nestettä pois nipasta ja sitten sitä mukaa lisäilin nestettä säiliöön niin kauan kunnes nipasta oli tullut uutta nestettä tarpeeksi pihalle. Aiemmassa ABS-mopossa tein aina samalla tavalla ilman ongelmia. Vaihdan nesteet joka tapauksessa kerran vuodessa joten jos ABS-pumpun syövereihin jää vanhaa nestettä niin jääköön, se vaihtunee sitten seuraavassa vaihdossa.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Avatar
tokor
Viestit: 739
Liittynyt: Ti Touko 29, 2012 9:21 am
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Lumijoki

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja tokor »

Mikäs olisi taakse hyvän kokoinen hammasratas metsään joka passais alkuperäisen ketjun kanssa? Tuli hommattua toinen vannesetti joten toiseen jättäisin alkuperäiset välitykset ja toisessa olisi rymyrenkaille sopivammat välitykset, edessä tällä hetkellä 14 piikkinen ratas. Pyörä hussen 701 mutta samat hiluthan siinä on.
Vastaa Viestiin