Maastopyöräilyä voi harrastaa monella tavalla, ja monenlaisilla pyörillä. Mikähän lie paras tapa...
Eilisessä suon ylityksessä mietin, että on siinä läskipyörässäkin varmaan puolensa
Juuri näin! Juurakko kivikoissa tuo stache on toiminut itsellä ihan läskin veroisesti. Mäet uskaltaa laskea nopeampaa ja tasaisella kulkee myös kovempaa. Suot menee täysläskillä paremmin
Positiivinen yllätys oli, että trek oli teipannut vanteet valmiiksi ja tubeless konversio meni ns. heittämällä. Tubeless eturengas vanteineen painaa n. 2.2kg
Enpä muista, että Mourungintiellä olisi ollut näin paljoa vettä aiemmin. Tilanne oli nyt parantunut viime viikosta sen verran, että läpi pääsi maastopyörällä jo jalat kuivana. Varmasti eilisen juoksutapahtuman kunnostukset olivat purkaneet pahimpia vesilammikoita. Tuosta pääurasta haarautuu mukavia pienempiä ja kuivempia polkuja, jotka ovat aiemmin mörköllä matkatessa jääneet kokonaan kokematta. Alla 'Ball Cam' kuvakulmalla yksi esimerkki lähempänä Mäntyrinnettä, jota tuli paluumatkalla nautiskeltua.
Läski tulisi kakkos/talvipyöräksi ja saisi olla laadukas, mutta ei tarvetta ihan viimeisenpäälle hitekille.
Runkokoko normimaasturissa 19,5", meneekö samanlailla läskeissä?
Saa suositella malleja/merkkejä ja hankintapaikkaa. Tai jos olet omaasi kyllästynyt/aikeissa päivittää,
niin saa yrittää myydä mulle. Hintarajausta johonkin tonnin pintaan.
Syke kirjoitti:Miten valkkasit oikean koon? Itellä mittaa se 182-183cm.
Helposti, ottamalla isoimmilla eli 26" rattailla
Noissa ei ole kuin yksi runkokoko. Muistelen myyjän puhuneen että uusiin malleihin olisi tulossa vaihtoehtoja. Sulla on mittaa 6-7cm enemän kuin minulla ja epäilen että on jo liian pieni sulle. Tietysti kokeilemalla selviää.
Takakiekosta alkanu pinnat napsahdella, niin piti alkaa tuunaamaan. Lisäksi D-B:sta tulossa Doere navat ja DT Swiss DT Champion pinnat. Pääsee askartelemaan. Jos sitä nyt siirtyisi tubelekseen, kun No tubes litkuakin tulossa.
Viimeksi muokannut Teme X-2, Ke Loka 14, 2015 8:53 am. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Työmatka-ajoon jos tarvitsisi jotkut kumet, 29-2,25 taitaa olla vakiorenkaan koko.
Pito edellä menisi eli rullaavuus pitää olla jollainenkin mutta ei niin tärkeä.
Ice Spiker Pro <-> Nokian wxc300 <-> Nicetrac snow 300 ollut mielessä...
Nicetracit ei sitten tarjoa minkäänlaista pitoa. Muutaman kerran vetänyt ihan työmatkallakin lipat niiden kanssa kun etunen luistaa alta.
Suorastaan vaaralliset renkaat liukkaaalla jäisellä kelillä, mutta lumella ja kuivalla kelillä ihan ok.
Minulla on Nokian WXC 300 26" kokoisena ja ne omaavat erittäin hyvän pidon vaikka peilijäällä. Huono puoli on isot nappulat, jotka jauhavat sopivan polanteisen polun rikki ja upottavat siten enemmän kuin pienempinappulaiset renkaat. Tosin sellaisella polannepolulla pärjää ihan tavallisella kesärenkaalla. On vaan tullut ajettua niin vähän viime talvina, ettei ole tullut vaihdettua ollenkaan nastarenkaita.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Aikamoiselta puntilta vaikuttaa 17 kg, ottaisin melkein ennen White liten tai katsoisin käytetyn, nyt joku myi fillaritorilla fat3pro:ta ajamatonta kohtuu hinnalla, jos koko passaa.
