OruxMaps ja Android-vehje navina, ohjeentapainen
Lähetetty: Pe Heinä 08, 2016 10:37 pm
Tervehdys! Ajattelin kirjoittaa jonkinlaisen selostuksen otsikonmukaisesta aiheesta, koska mielestäni tämä setup ansaitsee enemmän julkisuutta kuin mitä sillä nyt on. Tämä on oma tämänhetkinen systeemini, joka toimii mielestäni kohtalaisen hyvin, vaikkei varmaan olekaan täydellinen.
Taustatarinana siis: ajelin pari vuotta Zumo 220:llä, kunnes kyllästyin paskaan näyttöön, hankalaan reittien siirtoon ja bugiseen toimivuuteen. Koska pöytälaatikossa lojui viallinen Sony Xperia, joka ei tunnista SIM-korttia, niin päätin testata olisiko siitä navigaattoriksi. Pahemmin siinä ei mitään menetäkään, kun ei tuosta puhelimeksikaan enää ole. Tarkoitus oli siis saada näkyviin maastokartta ilman jatkuvaa internet-yhteyttä, ja tehdä reitti tietokoneella ja siirtää sitten reittitiedosto puhelimeen siten, että se näkyy viivana jota seurataan. Tämä systeemi ei siis tarjoa "käänny 300 m päästä vasemmalle"-navigointia, vaan kuskin vastuulla on seurata suunniteltua reittiä.
Orux Maps löytyy Google Play-kaupasta eikä maksa mitään. Suomen maastokartat saa ladattua ilmaiseksi osoitteesta http://kartat.hylly.org/ Tuolta tulee tiedosto, joka pitää tallentaa muistikortille. Kannattaa tehdä muistikortille vaikka kansio nimeltä "Karttoi" tai muu sellainen, että sen varmasti tunnistaa, ja laittaa kyseinen tiedosto sinne. Itse muistikortin nimi kannattaa myös muuttaa vaikka "Karttakortti" tms tunnistettavaksi. Sitten kortti puhelimeen. Jos ei muistikorttia ole, niin niitä saa kameraliikkeistä, tietokoneliikkeistä, Biltemasta yms jne eikä maksa kuin jotain toistakymppiä.
Sen jälkeen käynnistetään Orux Maps, ja kerrotaan sille mistä löytyy karttatiedosto, jota käytetään. Oikeasta yläkulmasta painetaan nappia jossa on kolme pistettä päällekkäin. Sieltä valitaan "Kaikki asetukset", ja sitten pistetään ruksi siihen ylimpään kohtaan "advanced preferences", jotta saadaan kaikki asetukset näkyviin. Sitten valitaan "kartat", sitten klikataan "Kartat hakemisto". Sitten pitäisi onnistua löytämään puhelimen syövereistä se kansio, johon kartat on tallennettu. Androidin tiedostoselainan on aika paska, joten vaatii pientä ronkkimista. Sieltä yläpalkista vieritellään esiin "storage", sieltä löytyy hyvässä lykyssä "Karttakortti" (tai miksi sen kortin nimesitkään) ja sieltä kansio "karttoi" (tai miksi sen nimesitkään). Sitten klikkaat kyseistä kansiota, ja a vot, nyt Orux tietää, että täältä löytyy karttatiedostot.
Sitten Oruxille pitää kertoa mitä karttaa käytetään, eli kerrotaan että älä käytä mitään mitä haet jatkuvasti netistä, vaan käytä sitä mikä on muistikortilla. Se tapahtuu palaamalla karttanäkymään ja klikkaamalla sellaista ryttyisen kartan näköistä kuvaketta sen kolmen pisteen kuvakkeen vasemmalla puolella, oikeassa ylänurkassa. Sieltä löytyy ylimpänä "vaihda kartta". Klikataan sitä, ja valitaan sitten "offline", ja sieltä pitäisi nyt löytyä se muistikortilla oleva maastokarttatiedosto. Orux Maps osaa lukea myös Open Street Map-karttoja, joita pystyy lataamaan täältä: https://www.openstreetmap.org/export#ma ... 058/28.125 Näiden kanssa toimitaan samalla tavalla kuin tuon Suomen maastokartankin kanssa. En ole ihan 100% varma osaako Orux itse vaihtaa karttaa kun edellisen raja tulee vastaan, mutta kartan vaihtaminen on vain muutama klikkaus, joten ei kannata kantaa asiasta sen suurempaa huolta.
Olen vähän räpellellyt asetuksia Oruxista, että se toimisi toivotummalla tavalla. Ainakin seuraavia pitää ronkkia:
-Asetukset -> Kartat -> Zoom-asetukset -> "Näytön näppäimillä vain digitaalinen zoom"-kohdasta täppä pois. En edes ymmärrä mikä tämä on, mutta aiheutti zoomin sekoamisen usein - kartta meni pikselimössöksi. Googlella sattumalta löysin tämän ratkaisun.
-Asetukset -> Sovellus -> Näyttö aina päällä (eli ei sulje näyttöä, kun reitin tallennus on päällä)
Jos keksin jotain muita asetuksia mitä piti muutella, niin lisäilen niitä tänne.
Puhelin piti myös jotenkin viritellä pyörän ohjaamoon. Koska olen köyhä, pihi ja tykkään räpeltää, niin virittelin tällaisen systeemin alumiininpalasesta ja Bilteman aivan sikahyvästä tarranauhasta. Toinen puoli tarranauhasta on kiinteästi puhelimessa kiinni, ja jos iskee sade, niin tungen telefoonin tällaiseen Bilteman koteloon, johon myös pistin tarranauhan selkään niin, että tuohon kojetauluun saa kiinni puhelimen joko suoraan tai kotelossaan. Tarranauha luultavasti/toivottavasti eristää pyörän tärinää jonkin verran, ainakin näyttö pysyy LC4:llakin ihan luettavana. Toistaiseksi ei ole meinannutkaan irrota, tuo tarranauha pitää todella hyvin kiinni.
Reittien tekemiseen olen käyttänyt nettipalvelua nimeltä Furkot. Kyseisellä ohjelmalla saa tehtyä reitin karttapohjalla. Ensin tökitään vähintään lähtö ja maali lippuina kartalle (voi olla enemmänkin), ja sen jälkeen palvelu ehdottaa suorinta ja tylsintä reittiä niiden välille. Tätä reittiä voi sitten hiirellä raahailemalla siirrellä enemmän mieleiseksi. Kun on tyytyväinen reittiin, valitaan näkymän oikeassa reunassa pilkottavista välilehdistä ylimmäinen (trip), ja sieltä löytyy kuvake jossa on kansion päällä nuoli ylöspäin. Siitä saa ladattua reitin sisältävän tiedoston koneelleen. Oletusasetuksilla (tiedostomuoto .gpx, ylin valittava vaihtoehto) on toiminut mielestäni hyvin. Tämä tiedosto pitää sitten siirtää puhelimeen, itse olen lähettänyt sen itse itselleni sähköpostilla, ja ladannut sitten puhelimen muistiin sähköpostin liitteen.
Sitten pitää valita Oruxista että nyt haluan ajaa tuon reitin. Se tapahtuu painamalla päänäkymässä sellaista moottoritien merkin näköistä kuvaa, ylärivissä kolmas oikealta. Sieltä löytyy valinta "Lataa KML/GPX". Sitä klikkaamalla pääsee taas riemastuttavaan Androidin tiedostoselaimeen, ja sieltä pitäisi etsiä se tiedosto. Muistaakseni löytyi jostain tyyliin Storage -> sdcard0 -> Download tai jotain. Tarkistan jossain vaiheessa ja korjaan tarvittaessa, mutta jostain sieltä se löytyy. Kannattaa nimetä se niin, että tiedoston tunnistaa. Esim. "Reitti kotoa mökille".
Nyt pitäsi olla niin pitkällä, että puhelimen näytöllä näkyy kartta, siinä näkyy missä sinä olet, ja siinä näkyy reittiviiva jota sinun pitäisi seurata. Sitten pitää vielä kertoa ohjelmalle, että nyt niin sanotusti alkaa tapahtua. Tämä tapahtuu painamalla siinä karttanäkymässä näytön oikeassa laidassa olevaa pientä sinistä nuolta, josta aukeaa valikko. Valikossa on toiseksi ylimpänä sellainen nappi, jossa on punainen pallo. Siitä kun painaa, niin puhelin alkaa nauhoittaa reittiä ja pitää näytön päällä. Kun haluat lopettaa homman, niin painat uudestaan samaa nappia (nyt siinä ei enää ole punaista palloa, se on kai olevinaan ikään kuin merkkivalo joka menee päälle ja pois kun sitä painaa). Kun taas pistät "tositoimintanapin" uudestaan päälle, se kysyy haluatko aloittaa uuden jäljen, lisätä uuden pätkän vanhaan, vai jatkaa edellistä. Tee kuten parhaaksi näet. Itse olen töhrinyt vähän mitä milloinkin kun en ole ollut niinkään kiinnostunut siitä jäljestä mitä olen ajanut, vaan enemmän siitä reitistä mikä on edessä. Ajetut reitit kuitenkin tallennetaan puhelimen muistiin ja ne voi vissiin myös työntää johonkin nettipalvelimelle talteen, jos haluaa.
Olen itse ainakin tähän systeemiin erittäin tyytyväinen. Halpojenkin puhelinten näytön resoluutio hakkaa kalliimmankin pään navigaattorit 6-0. En ole kokeillut tähän muita puhelimia kuin tuota vanhaa Xperiaa, jonka ostin käytettynä 50€ kun siinä vielä toimi SIM-kortti. Siinä on aivan riittävän hyvä näyttö ja muutenkin vääntö riittää ongelmitta, joten uusiakin tähän kelpaavia puhelimia saa murto-osalla navigaattorin hinnasta. Reissussa jos hajoaa, niin halpoja Android-puhelimia saa joka puolelta maailmaa ja Suomea. Suomen maastokartat saa ilmaiseksi, ja Open Street Map tarjoaa esim. Venäjästä erittäin hyvät kartta-aineistot (joskin siis tiekartan, ei maastokarttaa, mutta aika pieniä uria sieltä löytyy). Minun kokemukseni mukaan puhelimen näyttö näkyy ihan yhtä hyvin/huonosti auringossa kuin ainakin tuon Zumon näyttö.
En ole mikään messias näiden asioiden kanssa, mutta halusin selittää tämän systeemin jos tästä olisi jollekulle muullekin iloa. Minun elämänlaatuani tämä ainakin paransi huomattavasti.
edit: jos haluaa "käänny 300 metrin päästä vasemmalle"-navigoinnin, niin sen saa asentamalla Here Mapsin ja lataamalla puhelimen muistiin tai kortille Heren kartat. Toimii kuin hyvä pontikka.
Taustatarinana siis: ajelin pari vuotta Zumo 220:llä, kunnes kyllästyin paskaan näyttöön, hankalaan reittien siirtoon ja bugiseen toimivuuteen. Koska pöytälaatikossa lojui viallinen Sony Xperia, joka ei tunnista SIM-korttia, niin päätin testata olisiko siitä navigaattoriksi. Pahemmin siinä ei mitään menetäkään, kun ei tuosta puhelimeksikaan enää ole. Tarkoitus oli siis saada näkyviin maastokartta ilman jatkuvaa internet-yhteyttä, ja tehdä reitti tietokoneella ja siirtää sitten reittitiedosto puhelimeen siten, että se näkyy viivana jota seurataan. Tämä systeemi ei siis tarjoa "käänny 300 m päästä vasemmalle"-navigointia, vaan kuskin vastuulla on seurata suunniteltua reittiä.
Orux Maps löytyy Google Play-kaupasta eikä maksa mitään. Suomen maastokartat saa ladattua ilmaiseksi osoitteesta http://kartat.hylly.org/ Tuolta tulee tiedosto, joka pitää tallentaa muistikortille. Kannattaa tehdä muistikortille vaikka kansio nimeltä "Karttoi" tai muu sellainen, että sen varmasti tunnistaa, ja laittaa kyseinen tiedosto sinne. Itse muistikortin nimi kannattaa myös muuttaa vaikka "Karttakortti" tms tunnistettavaksi. Sitten kortti puhelimeen. Jos ei muistikorttia ole, niin niitä saa kameraliikkeistä, tietokoneliikkeistä, Biltemasta yms jne eikä maksa kuin jotain toistakymppiä.
Sen jälkeen käynnistetään Orux Maps, ja kerrotaan sille mistä löytyy karttatiedosto, jota käytetään. Oikeasta yläkulmasta painetaan nappia jossa on kolme pistettä päällekkäin. Sieltä valitaan "Kaikki asetukset", ja sitten pistetään ruksi siihen ylimpään kohtaan "advanced preferences", jotta saadaan kaikki asetukset näkyviin. Sitten valitaan "kartat", sitten klikataan "Kartat hakemisto". Sitten pitäisi onnistua löytämään puhelimen syövereistä se kansio, johon kartat on tallennettu. Androidin tiedostoselainan on aika paska, joten vaatii pientä ronkkimista. Sieltä yläpalkista vieritellään esiin "storage", sieltä löytyy hyvässä lykyssä "Karttakortti" (tai miksi sen kortin nimesitkään) ja sieltä kansio "karttoi" (tai miksi sen nimesitkään). Sitten klikkaat kyseistä kansiota, ja a vot, nyt Orux tietää, että täältä löytyy karttatiedostot.
Sitten Oruxille pitää kertoa mitä karttaa käytetään, eli kerrotaan että älä käytä mitään mitä haet jatkuvasti netistä, vaan käytä sitä mikä on muistikortilla. Se tapahtuu palaamalla karttanäkymään ja klikkaamalla sellaista ryttyisen kartan näköistä kuvaketta sen kolmen pisteen kuvakkeen vasemmalla puolella, oikeassa ylänurkassa. Sieltä löytyy ylimpänä "vaihda kartta". Klikataan sitä, ja valitaan sitten "offline", ja sieltä pitäisi nyt löytyä se muistikortilla oleva maastokarttatiedosto. Orux Maps osaa lukea myös Open Street Map-karttoja, joita pystyy lataamaan täältä: https://www.openstreetmap.org/export#ma ... 058/28.125 Näiden kanssa toimitaan samalla tavalla kuin tuon Suomen maastokartankin kanssa. En ole ihan 100% varma osaako Orux itse vaihtaa karttaa kun edellisen raja tulee vastaan, mutta kartan vaihtaminen on vain muutama klikkaus, joten ei kannata kantaa asiasta sen suurempaa huolta.
Olen vähän räpellellyt asetuksia Oruxista, että se toimisi toivotummalla tavalla. Ainakin seuraavia pitää ronkkia:
-Asetukset -> Kartat -> Zoom-asetukset -> "Näytön näppäimillä vain digitaalinen zoom"-kohdasta täppä pois. En edes ymmärrä mikä tämä on, mutta aiheutti zoomin sekoamisen usein - kartta meni pikselimössöksi. Googlella sattumalta löysin tämän ratkaisun.
-Asetukset -> Sovellus -> Näyttö aina päällä (eli ei sulje näyttöä, kun reitin tallennus on päällä)
Jos keksin jotain muita asetuksia mitä piti muutella, niin lisäilen niitä tänne.
Puhelin piti myös jotenkin viritellä pyörän ohjaamoon. Koska olen köyhä, pihi ja tykkään räpeltää, niin virittelin tällaisen systeemin alumiininpalasesta ja Bilteman aivan sikahyvästä tarranauhasta. Toinen puoli tarranauhasta on kiinteästi puhelimessa kiinni, ja jos iskee sade, niin tungen telefoonin tällaiseen Bilteman koteloon, johon myös pistin tarranauhan selkään niin, että tuohon kojetauluun saa kiinni puhelimen joko suoraan tai kotelossaan. Tarranauha luultavasti/toivottavasti eristää pyörän tärinää jonkin verran, ainakin näyttö pysyy LC4:llakin ihan luettavana. Toistaiseksi ei ole meinannutkaan irrota, tuo tarranauha pitää todella hyvin kiinni.
Reittien tekemiseen olen käyttänyt nettipalvelua nimeltä Furkot. Kyseisellä ohjelmalla saa tehtyä reitin karttapohjalla. Ensin tökitään vähintään lähtö ja maali lippuina kartalle (voi olla enemmänkin), ja sen jälkeen palvelu ehdottaa suorinta ja tylsintä reittiä niiden välille. Tätä reittiä voi sitten hiirellä raahailemalla siirrellä enemmän mieleiseksi. Kun on tyytyväinen reittiin, valitaan näkymän oikeassa reunassa pilkottavista välilehdistä ylimmäinen (trip), ja sieltä löytyy kuvake jossa on kansion päällä nuoli ylöspäin. Siitä saa ladattua reitin sisältävän tiedoston koneelleen. Oletusasetuksilla (tiedostomuoto .gpx, ylin valittava vaihtoehto) on toiminut mielestäni hyvin. Tämä tiedosto pitää sitten siirtää puhelimeen, itse olen lähettänyt sen itse itselleni sähköpostilla, ja ladannut sitten puhelimen muistiin sähköpostin liitteen.
Sitten pitää valita Oruxista että nyt haluan ajaa tuon reitin. Se tapahtuu painamalla päänäkymässä sellaista moottoritien merkin näköistä kuvaa, ylärivissä kolmas oikealta. Sieltä löytyy valinta "Lataa KML/GPX". Sitä klikkaamalla pääsee taas riemastuttavaan Androidin tiedostoselaimeen, ja sieltä pitäisi etsiä se tiedosto. Muistaakseni löytyi jostain tyyliin Storage -> sdcard0 -> Download tai jotain. Tarkistan jossain vaiheessa ja korjaan tarvittaessa, mutta jostain sieltä se löytyy. Kannattaa nimetä se niin, että tiedoston tunnistaa. Esim. "Reitti kotoa mökille".
Nyt pitäsi olla niin pitkällä, että puhelimen näytöllä näkyy kartta, siinä näkyy missä sinä olet, ja siinä näkyy reittiviiva jota sinun pitäisi seurata. Sitten pitää vielä kertoa ohjelmalle, että nyt niin sanotusti alkaa tapahtua. Tämä tapahtuu painamalla siinä karttanäkymässä näytön oikeassa laidassa olevaa pientä sinistä nuolta, josta aukeaa valikko. Valikossa on toiseksi ylimpänä sellainen nappi, jossa on punainen pallo. Siitä kun painaa, niin puhelin alkaa nauhoittaa reittiä ja pitää näytön päällä. Kun haluat lopettaa homman, niin painat uudestaan samaa nappia (nyt siinä ei enää ole punaista palloa, se on kai olevinaan ikään kuin merkkivalo joka menee päälle ja pois kun sitä painaa). Kun taas pistät "tositoimintanapin" uudestaan päälle, se kysyy haluatko aloittaa uuden jäljen, lisätä uuden pätkän vanhaan, vai jatkaa edellistä. Tee kuten parhaaksi näet. Itse olen töhrinyt vähän mitä milloinkin kun en ole ollut niinkään kiinnostunut siitä jäljestä mitä olen ajanut, vaan enemmän siitä reitistä mikä on edessä. Ajetut reitit kuitenkin tallennetaan puhelimen muistiin ja ne voi vissiin myös työntää johonkin nettipalvelimelle talteen, jos haluaa.
Olen itse ainakin tähän systeemiin erittäin tyytyväinen. Halpojenkin puhelinten näytön resoluutio hakkaa kalliimmankin pään navigaattorit 6-0. En ole kokeillut tähän muita puhelimia kuin tuota vanhaa Xperiaa, jonka ostin käytettynä 50€ kun siinä vielä toimi SIM-kortti. Siinä on aivan riittävän hyvä näyttö ja muutenkin vääntö riittää ongelmitta, joten uusiakin tähän kelpaavia puhelimia saa murto-osalla navigaattorin hinnasta. Reissussa jos hajoaa, niin halpoja Android-puhelimia saa joka puolelta maailmaa ja Suomea. Suomen maastokartat saa ilmaiseksi, ja Open Street Map tarjoaa esim. Venäjästä erittäin hyvät kartta-aineistot (joskin siis tiekartan, ei maastokarttaa, mutta aika pieniä uria sieltä löytyy). Minun kokemukseni mukaan puhelimen näyttö näkyy ihan yhtä hyvin/huonosti auringossa kuin ainakin tuon Zumon näyttö.
En ole mikään messias näiden asioiden kanssa, mutta halusin selittää tämän systeemin jos tästä olisi jollekulle muullekin iloa. Minun elämänlaatuani tämä ainakin paransi huomattavasti.
edit: jos haluaa "käänny 300 metrin päästä vasemmalle"-navigoinnin, niin sen saa asentamalla Here Mapsin ja lataamalla puhelimen muistiin tai kortille Heren kartat. Toimii kuin hyvä pontikka.