Pohjolan Kurapyöräilijät

Ainakin 396 piti sammuttaa virtanappia pitkään painamalla. Lyhyt painallus sammuttaa vain näytön ja vehje jää stand by -tilaan, mikä tyhjentää akun. Eli koitapa painaa virtanappia niin pitkään ( useampi sekunti), että laite kysyy "sammutetaanko". Siihen ok, jolloin oikeasti sammuu.

Adventure-malli julkaistu. Hyvä varmaan, mutta onpa kolhon mallinen tankki.

https://youtu.be/E_CjOxEOib8?feature=shared

V-Stromiin (ja myös uuteen Transalpiin) saa vakionopeussäätimen kahdeltakin eri valmistajalta. Veridian ei ole edes kallis. https://veridiancruise.com/en-eu/products/suzuki-v-strom-800de-pre-order https://www.mccruise.com/collections/suzuki-mccruise/products/cruise-control-for-suzuki-dl800-de-v-stro...

Tubelessit ovat kai tulleet vuosimalliin 2021. Kyllä uusi Stelvio tuntuu muidenkin mielestä raskaalta ja yläpainoiselta. Ja sivujalka on lyhyt, joten pyörä on melko kallellaan ja siksikin raskas nostaa sivujalalta. Näin sanoo jenkki, jolla molemmat, V85 ja Stelvio. https://advrider.com/f/threads/mot...

yksi maininnanarvoinen muutos on myös tubeless-pyörät V85 on kyllä ihan omassa luokassaan. Persoonallinen ulkonäkö ja detaljit. Moottori ja ajofiilis samaan aikaan rauhallinen muttei kuitenkaan tylsä (aikakin moottorin edellisessä versiossa). Varmaan ainoo vaihtoehto kardaanikansalle jos 1200+ cc m...

Guzzitechin foorumilla kommentoivat , että ensihuollossa tehtävä ECUn päivitys korjaisi huomattavasti tuota kaasunannosteluongelmaa. V85:n tankki oli puolillaan. Tiedän, kun itse tankkasin. Siitä hyvästä kun sain pyörän yön yli koeajoon. Stelvio oli uusi, joten tankki oletettavasti tyhjempi. Stelvi...

Vasen jalka on syksyn ukemin jäljeltä vielä puolikuntoinen, joten täksi kesäksi Gessun jälkeen kevyempää ja matalampaa alle. Kurapyörä tuo V7 ei missään nimessä ole, mutta kyllä silläkin sorateitä puksuttelee kun pitää vauhdin maltillisena.

Käytin V7:aa RE Motorsissa ensimmäisessä huollossa. Koska siinä tarkistetaan myös venttiilien säätö, moottorin pitää olla kylmä. Ystävällisesti antoivat mulle sitten yön yli koeajoon 2021-mallisen V85 TT:n. Olen nyt puksutellut tämän kesän tuolla V7:lla ja ison Gessun jäljiltä se tuntuu tavoitellust...

Kävin eilen koeajopäivillä koeajamassa myös Transalpin, 800 V-Strominhan koeajoin pari viikkoa sitten. Tykkäsin kyllä V-Stromista enemmän. Minusta siinä on parempi alusta, tilavampi ja parempi ajoasento pitkälle kuskille, parempi istuin ja ennen kaikkea parempi moottori. Hondan kone on enemmän kierr...

Niin on, 3-napaiseen ei ole sopivaa adapterikaapelia, 10-napainen diagnoosipistoke pitää vähintään pyörästä löytyä, että Motoscan pelaa.

Tuollahan tuo on sanottu Motoscanin sivuilla , eli R1100 ja K1100 alkaen, eli jostakin 90-luvun alkupuolen malleista alkaen onnistuu. Oikea kaapeli pitää tietysti hommata lisäksi, eli ensinnäkin Bluetooth-OBD -mokkula ja vanhemmat pyörät, jossa ei ole standardi OBD-liitintä, tarvitsevat adapterikaap...

Pieneen talliin, Motonetin keskitukialustan ja Bilteman mininostimen liitto. Ruuvasin yhteen ja laitoin sidontalenkit.

Kävin lyhyen koeajon minäkin. Pyörässä oli alla Dunlop Trailmax Mixtour -renkaat. Edellisiin kommentteihin on helppo yhtyä. Hitaassa vauhdissa esim. risteyksissä tai liikenneympyröissä pyörällä oli taipumus vähän sukeltaa kurviin. Kovemmassa vauhdissa ilmiötä ei enää ollut vaan pyörä ohjautui hyvin ...

Mulla säilyttää kirjautumisen Android-puhelimella ja tabletilla Chrome ja Firefox, mutta Win 11 läppärillä Firefox ei säilytä kirjautumista. Muita selaimia en ole tietokoneella kokeillut.

Kyllä noita sorateitä ajelee katupyörälläkin. Vauhdikasta meno ei kyllä ole, joustovarat lyhyet ja maavara matala. V7:n sisäänajoa...

https://youtu.be/7LKS2B4FdqY?feature=shared