Pohjolan Kurapyöräilijät

Kurapyöräilijälle olisi nyt tilaa Vantaan Koivuhaassa sijaitsevassa porukkatallissa. Tallissa on 2-pyöräisten harrastajia laidasta laitaan. Sopii erinomaisen hyvin kurapyöräharrastajalle, tarjolla mm. pyörän pesumahdollisuus ympäri vuoden ja iskarinhuoltopiste. Tilaan pääsee 24/7 ja harrastaa voi tä...

2000-luvun alkupuolella joku ranskalainen yritti elvyttää alkuperäisen Velosolexin ideaa ja valmistutti Kiinassa ison läjän fillarin 2-tahtiapumoottoreita. Samassa projektissa valmistui pieni erä Velosolex-hybridejä. Etupyörää veti alkuperäisen Velosolexin tyyliin 2-tahtimoottori ja takapyörää sähkö...

Mulla on vähän hassu onkkelma. Mulla on 300 TPI:ssä se sytkäkartan vaihtonamiska, oliko siinä asetuksina I ja II. En huomaa niissä mitään eroa. Muistaakseni kun hain pyörän kaupasta, sillon sanottiin että toinen on ärhäkkä ja toinen laiska asetus. Mutta en omassa enduroajossa vaan huomaa noilla mit...

WP:n käyttämä kierrelukite alajalassa tarvii n. 210–220 °C liitokseen että se purkautuu. Samaa luokkaa on empiiriset havainnot satunnaisista katukeuloista mitä on purettu enkä usko että Marsukaan on paljon pehmeämmällä kasattu. Se on kuin yhtä puuta siihen asti että lämpö laukaisee lukitteen.

EJS kirjoitti: ↑Su Huhti 09, 2023 4:33 pm Lukiko jossin kenen kone ja kenen iskarit?

Sama kone kuin Fantic Caballerossa eli Zongshen NC450 mutta uudella kannella.

Näihin on aikaisemmin tullut vahvistus aika viime tipassa ennen kurssia mutta tänä vuonna on hommaa petrattu ja tieto tulee hyvissä ajoin.

Vekaran vastaava kurssi on tänä vuonna 1.-3.9. ja sinne on myös ilmo auki: https://koulutuskalenteri.mpk.fi/Koulut ... /id/160637

Mielenkiinnosta, millä väleillä ja mitä koneeseen vaihdettu noilla tunneilla? Jos tuosta omasta tulee pitopyörä, niin mietin vaan.. Suunnilleen sadan tunnin välein tuore mäntä ja 300 tunnin välein uusi tuoreöljypumppu. 300 tunnin kohdalla laakeroitiin alakerta varmuuden vuoksi, tokko olisi tarvinnu...

En klikannut linkkiä mutta reilun 600 tunnin perusteella on myönnettävä että täysin ongelmaton ei omakaan 300 TPI ole ollut.

Vasemmasta tankin sivumuovista alkoi tarra repsottaa jo ensimmäisenä talvena. Tuntuu että kaasaripyörässä kesti tarrat paremmin?

Omassa 2020 Focuksessa lautausjännite on maksimissaan ~15 V. Latausjännite säätyy akun varaustilan, virrankulutuksen, ulkolämpötilan, ym. suhteen. Webastolle ei tahdo virtaa riittää pidemmän seisonnan jälkeen kun akkua koskaan ladata "täyteen" ja muutenkin tuon systeemin ohjemointi on väh...

”Älykäs” lataus on autopuolella ollut vakiokamaa Euro5-normista alkaen. Latausjännitteessä on useamman voltin vaihteluväli ja se seilaa käytännössä koko ajan ajotilanteesta riippuen. Tavoite on pitää akku n. 80 % lataustilassa jotta moottorijarrusta saatava energia voidaan hyödyntää latauksessa.

Maanantai-illaksi yritellään Mainariin.

Näitä on alkanut hissukseen saapua länsimarkkinoille. Hinnat alkaen -malli on hinnoiteltu Saksassa 9899 € ja Touring-versio täydellä postilaatikkosarjalla yms. 12499 €.

mantti kirjoitti: ↑To Helmi 24, 2022 2:40 pm Tuossa hinnassa ei taida olla yöpymistä?

Kyä kasarmilla majoitus on aina kuulunut pakettiin. Viime syksynä Vekaralla tosin telttailtiin järjestävän seuran teltoissa.

Kaikenlaiset pyörät mahtuu porukkaan. Edit: Sen verran lisäyksenä että mielellään mahdollisimman karkeat kumit alle. Parolassa saattaa olla kelistä riippuen paikoin reilumminkin mutaa/savea. Kouluttajat pitää kyllä huolen että kaikki saa ajaa kalustonsa ja taitojensa rajoissa mutta jos on kovin sile...

Nyt on hyvä syy nostaa ketju historian hämäristä kun Jukka otti tänään Mäntsälässä luokkanousun Onnittelut!