Pohjolan Kurapyöräilijät

Löytyykö Etelä-Karjalasta kuka osaa/pääsee läppärillä säätää tigeristä tyhjäkäyntiä pienemmäksi?
Soittele 0407342889 Kaitsu

Hommasin just uudet/käytetyt rsen puolat ilmoittelen kun kerkeen vaan ne vaihtaa ja kokeilemaan toimiiko. Kiitos vaan vinkeistä...

Pyörä lähtee myös kuumana käyntiin mut pari nopeeta kierrätystä niin rök rök ja sammuu. Mutta se kiinnostaa ne s-----tanan käämiarvot tai jokin muu häikkä? kun sillä pystyy ajelee vähän kunnes kone kunnolla lämmin ja ongelma päällä. Koska tod näk virta vika. eikä viittis alkaa ostaa osia kokeillakse...

Eikö kukaan sitten osaa kertoa pitääkö ne arvot mitata koneen olessa kylmä vai kuuma.?

Ei ole suodatin liika öljyinen on vielä sama suodatin paikallaan kun pyörä toimi. Kävin juuri piruuttani tallissa starttaamassa pyörää ja lähti hyvin papattamaan kun on kone kylmänä.

Lähtee kylmänä hyvin käyntiin ja ottaa kierroksia kuten pitääkin kun antaa käydä noin 15-20 min että kone on kuuma ja antaa enemmän kierroksia eli pari nopeaa kaasun kääntöä rökeltää ja sammuu. joskus lähtee heti käymään ja käy tyhjäkäyntii mut taas kierroksii niin taas sammuu ja ei lähde enää käynt...

Anna vähän lämpöö kuumailma puhaltimella siihen koppaan sen tulpan ympärille. lähtee paljon helpommin auki ainakin mulla on se toiminut..

Kiitos vastauksista englanti ei oikein ole mun vahvuuksia mutta jotakin vinkkejä sieltäkin löytyy. ilman suuttimista ja muista en vielä tiedä ennen kuin saan kaasarin käsiin kiihdytyspumpun säätöä vois vielä mulle tarkentaa/selventää miten se kannattaa tehdä oikein kun ei ole ennen ollu kyseistä kaa...

Hommasin kyseisen kaasarin käytettynä Saksasta pitäis tulla noin viikon kuluessa. Kaasari tulee mun drään 650 rse vm 96 jota on nyt jo hieman paranneltu eli on paksumpi alkukäyrä avarampi änkkäri/melkotyhjä ja K&N ilmansuodatin ja vähän avarrettu putsarin kotelo. Mitkähän suuttimet kannattais ny...

Joo noi on vaan varikko pukkeja nimeomaan pieniin huoltoihin ja lähinnä crossi pyöriin jossa se toimii kun pyörä painaa noin 100 kg. Mulla itellä sellainen bilteman jalalla pumpattava nostin jolle luvataan 650 kg nostoo johon en tietenkään usko/ luota. mutta pienillä modauksilla siitä saa hyvän nost...

Moi. Riippuu siitä millaista rempaa meinaat tienpäällä tehdä? Jos normi remppaa niin yleensä 8-19 hylsyillä pärjää ja tietysti samat kiintoavaimet. mut jossain nyky pyörissä voi olla jotain erikois avaimia. Ja ainahan voi soittaa kaverille että tuu hakee pakettiautolla pois...

Noniin äsken kävin vähän säätelemässä ja seosruuvi on nyt niin auki kun voi ja toimii vähän paremmin mut edelleen jättää kierroksia päälle jos se on esim 1- 2,5 kierrosta auki jättää kierroksia päälle selvästi pitemmäksi aikaa????

Kiitos paljon vinkeistä pitää alkaa tutkimaan jospa se vika löytyisi. Ja jos jollakin on tiedossa/ hallussa käytettyä mikunin tm 40 kaasaria olisin kiinnostunut ostamaan sellaisen.

Mikunim bst 40 kaasarissa siinä kaasarin päällä mustan muovikannen alla on ymmärtääkseni kalvo mut kun ei huvikseen viittis alkaa vaihtellee osia jos jollain olis ollu sama ongelma ja löytänyt siihen ratkaisun niin olis hienoo ja halvempaa.

Seosruuvia on kierrelty aika paljon sama tilanne ja unohtu tossa eka jutussa mainita että kaasarissa on dynojetin suutinsarja ilmaputsarin koteloa on vähän avarrettu,alkukäyrä isompi kuin alkuperäinen ja melko vapaa pöntto ei ahdistuksia.