Pohjolan Kurapyöräilijät

Kiitos vinkeistä. Tuollaisia vähän katselin:

https://sw-motech.com/en/bike/BMW/R1150 ... 056516.htm

Riittääkö 1150 gessussa vaijerit, letkut ja johdot 25mm korotuspalojen kanssa?

Vieläkö 650-kuutioisissa on näitä männänrengasongelmia vai joko ne niistä on saatu kitkettyä pois?

Mulla on kokemusta 750-twinin koneen kunnostuksesta 180 tkm kohdalla. Perusmoottorihan on ihan sama kuin Transalpissa, joten mun remonttikuvaus kannattaa lukea, jos siitä saisi jotain ajatuksia: http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=5950&p=331960#p331960 Männät noista Hondan...

Melkein samaa eli RD03 650cc afrikaanoa aikanaan remppasin ja läppäsin venat, vaihdoin venttiilivarren kumit, hoonasin sylinterit ja vaihdoin kaikki männänrenkaat, lopputuloksena söi edelleen 1l/1000km jos antoi kunnolla runtua, rauhallisesti ei niinkään. Jäi mysteeriksi mikä siinä oli joten siirry...

Onkos täällä kuinka moni avannut vähän reilummin ajetun 600 alpin yläkertaa? Nyt vissiin tarvitsisi tuohon omaan 100tkm ajettuun kulkineeseen jotain yrittää tehdä kun öljyä kuluu jo ihan kohtalaisen paljon. Aiempina kesinä kulutus pysyi n. 5dl/1000km tasolla, mutta tänä kesänä tuota on kulunut kevye...

Ok. Entä mitkä on mahdolliset vikapaikat jos nuo absit jostain syystä lakkaavat toimimasta? Onko kalliita / isotöisiä laittaa kuntoon?

Miten ABS-valojen pitäisi syttyä, palaa ja sammua 1100GS:ssä silloin kun pyörään laitetaan virrat päälle, käynnistetään ja lähdetään ajamaan.

Onkohan e07+ 130/80/17 koossa poikkileikkaukseltaan yhtään "pyöreämpi" kuin e07? Kuvien perusteella ainakin näyttäisi olevan. Perus e07 oli omaan käyttöön ihan hyvä rengas, mutta keskeltä kuluneena oli kyllä vähän turhan "kulmikas" ajettava.

Taisikin ratketa tämä öljyvuotohomma aika helposti. Huohotin oli ilmeisesti päässyt vähän tukkoon ketjurasvasta, hiekasta ja ties mistä muodostuneesta mämmimäisestä töhnästä.

Alkoi kuussatanen vuotamaan takimmaisen pytyn venttiilikopan tiivisteestä öljyä niin, että melkein tarvitsisi asialle jotain tehdä. Pystyykö vaihtamaan pelkän kopan tiivisteen ilman moottorin irrotusta? Näkyy vaan olevan kohtalaise ahtaat tilat

Mites hyvin järkkärit ja objektiivit kestää tärinää ja rynkytystä pyörän kyydissä? Ihan asiallisessa lowepron kameralaukussa olisi ajatus noita kuljettaa pyörän taka- tai sivulaukussa.

Täältä luettujen kehujen perusteella uskaltauduin ostamaan hanxin 2-osaisen rain activo -sadeasun kun oli vielä puoleen hintaan black friday -tarjouksessa. Kalvottomien tekstiiliasujen kanssa kun tulee ajeltua, niin 2-osaisessa oli ajatuksena juurikin, että pelkkä takki on helppo pukea kylmän pysäyt...

Mahtaako Argentiinalaisten tekemät IHA6001 -syttyboksit toimia vm. 93 alpissa? Kurapyöräwikin perusteella pitäisi toimia, mutta joltain sivulta kun noita bokseja katselin, niin oli mainittu vuodet 89-90.

Hyvältä tuo vaikuttaisi. 2 sylinteriä, hyvät vannekoot, tolkullinen hinta ja vielä kun paino tankattuna pysyisi edes 200 kilossa.