Pohjolan Kurapyöräilijät

Ducati on päivittänyt Desert Xää aika paljon tälle vuodelle. Tuossa käydään muutoksia hyvin läpi.
https://youtu.be/B206lMf0dF4?is=GOPdH9khTriyuDWv

Onko tuossa paikka varashälyttimelle? Siitä voisi löytyä jatkuva virta. Tai sitten suoraan akulta.

Aika hyväksi kehuvat.
https://youtu.be/BIGFT0YJbqM?si=15R4i9O9jHKEqQFW

Saapa nähdä, jaksavatko Hannes ja Honda miljoonan täyteen. https://youtu.be/-7_b_PhlsGs?si=8Ho0Cs6Nn-Cd7cw_

Mutta asiakas maksaa 1300 kardaanin uusinnan. Vanhemmat mallit menee Bemarin piikkiin 60 tkm välein.

Tuossapa tietoa Gessun omistajille ESA-iskarien korjauksesta, koskee 2014 eteenpäin kaikkia malleja joissa ESA, myös R1300 GS.
https://youtu.be/C6GRGzuvgDI?si=nx8SjBXjJ6Xysabs

Tuossapa tietoa Gessun omistajille ESA-iskarien korjauksesta:
https://youtu.be/C6GRGzuvgDI?si=nx8SjBXjJ6Xysabs

Intit hankkineet nyt 74,9 % Kotarista, Pierer kumppaneineen ulos johdosta ja hallituksesta.

https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... ref=newest

Eikö siihen käy se sama töpseli kuin kaikkiin muihinkin Bemareihin?
80 00 0 611 656

Nyt on pikkumatkaenskoissa valinnan varaa. Kawa KLE 500, CFMoto450 MT, KTM 390 ja pikku-Gessu. Saahan tuon Gessun myös 21 etuvanteella, kuten muutkin.

No uudessa KLE 450:ssä on putki alhaalla

Äänenvaimennin vielä alempana kuin V-Stromissa. Tuota ei kärsi kipata oikealle.

Mulla on 10 m2 läpimässä mopotallissa (hyvin eristetty, kuin talo) tavallinen 800 W sähköpatteri ja pyynti 8 astetta. Samanlämpöisiä (ilmatieteenlaitoksen lämmitystarveluvut) verraten kulutus on noin 1 000 kWh/v. Pieneen talliin hyvä ratkaisu ja helppo nostaa 15:een ruuvailuja varten.

Vakiomallin takajousitus on Advriderin varaosavertailun mukaan sama kuin -23 vuosimallista eteenpäin, -21 näytti muuttuvan linkun varaosanumero toiseksi. Ride by wire- myötä saatanee jossain välissä vakionopeudensäädin joko OEM tai tarvike. Esijännityksen säätö keulassa, mahdollisesti päivitetyt va...

Jos siinä on vaan ollut akussa matala jännite, mistä johtuen jäänyt ABSn vikakoodi päälle. Ainakin vanhemmissa K-malleissa tuo on aika tyypillinen ongelma. Jos jollakin siellä päin olisi GS-911 tai Motoscan ja tuon ikäiseen pyörään sopiva kaapeli, niin sillä voisi saada vikakoodit nollattua.