Pohjolan Kurapyöräilijät

Vielä kun tietäis mihin tulla.
Jos sitä tänään kuulis lisää..

T

Hiljaista on. Ei mitään tietoa, soittelen illalla pari puhelua niin saadaan jotain infoa aiheesta.

-tkk

Tuolla on kans kaikkea kivaa...
http://www.emx.se/Ljus20081107.pdf

Ainoa "ikävä" homma tuossa xenonkaupan xenon-huonekalulampussa on sytyttimen sijainti (=ballastilta tulevan piuhan yhteydessä tuossa heidän minimallissa). Kypärävalossa mieluummin sytkä polttimon yhteydessä eikä luutumärän takin alla. Eikös originaali D1S:n sytytin ole polttimon yhteydessä...

Mun tarttee kaivaa se lehti esiin.. Se loordien rata oli tosiaan Oulun rataan verrattuna mikroautorata sieltä isommasta päästä, suoranopeuttakin oli reilusti.. Huono tässä on ilman faktaa järnätä, mä koitan löytää se lehden ja skannata sen jutun. Tuolla mun Ducatilla ei ainakaan pärjää, se on varma....

Varmaan, mutta tässä ketjussa taidetaan keskustella isoista mottoriradoista(ensimmäisessä viestissä mainittiin kemora), jolloin oletin, että kyseessä on nämä suuret katuradat. Lueppa yo keskustelu tarkemmin. Jos ajetaan supermotoradalla tai mikroautoradalla, niin asia on aivan toinen. Ei GSXR:llä s...

Kiitokset järjestäjille! Loistavan mukavaa oli. Kuten tuloksista huomaa, pikkumopolla (TT+XR400 ja minä) ajavien keskuudessa tuli puhetta ajamisen hauskuudesta ja suunnistuksen unohtamisesta...kiva pöllyyttää menemään ja yhtäkkiä herätä tunteeseen: ai niin, täällähän piti jotain taulujakin katsella!...

Mulla oli aikoinaan LC4:n panssarin sisäpinnassa sellaista 1,5-2mm raskaskumimattoa, jonkun äänieristeitä maahantuovan firman demopaloista. Toimi. Helppoa kamaa kun raju liima valmiina ja notkeaakin oli. Audiotuunaus tosin ei tarvi koko alalle vaimennusta, täytyis vaan löytää siitä alumiininpalasta ...

Ei pahemmin tarvi. Tällaista amatööriajoa kestää paljon, kunhan huoltaa normaalisti. Hussen linkut ovat muuten asiallisesti varustettu rasvanipoilla. Suomienskaan linkut ovat monen mielestä se ainoa oikea tapa vrt. PDS, lähinnä herkkyyden puolesta.. Mun vauhdeilla aivan sama. Olen kuitenkin erittäin...

Ylävessat on pahoja. Meidän ylävessan remontti täyttää vuosia naisten päivänä. Ilmeisesti sillä ei ole tarvetta kun ei ole uudet kamat itsestään paikkaa hakenu! ;-) Kai mä nyt rospuuton aikana sen kopistelen. Lisää off-topic: tekis mieli vaihtaa tukati isoon kottaraiseen...olenko sekaisin tai epänor...

Mulla oli joskus TM:ssä sellainen vesikiertoinen systeemi. Kuparikierukka kaasuttimen/luistin ympäri. Ei haitannu puuterilumi sitä laitetta. Onnistuisko sellainen, termostaattiohjattuna high end - versiona?

Tänä talvena ei näköjään paljon lunta tarvi edes pelätä..kesäkumeilla mennään vieläkin!

-tkk

GPS on näppärä apu tuohon kalibrointiin..tai sen tarkastukseen.

-tkk

Ei se perä laske tai nouse esijännitystä rukattaessa. Sama korkeus, mutta jousitus ei painu niin paljoa alas pyörän painosta. Jos korkeutta haluaa muuttaa, tehdään muutokset linkkuihin tai esim. Ducatin tapauksessa välitankoa säätämällä.

-tkk

Ilman muuta piilarit jo silmät ovat yhteensopivat niiden kanssa. Ei siitä lasien kans mitään tule, v-käyrä korkeintaan kasvaa varsinkin talvisten ulosajojen seurauksena. Suosittelen.
-t

Mä ajoin omallani (LC4-E 640 2001) jotain vajaa 30tkm. Probleemia ei juuri ollut, juuri mainitun kytkinakselin tukilaakerin lisäksi. Siitäkään ei tullut probleemaa, vaan tärinä kytkinliipaisimessa otettaessa "löysät" pois paljasti kuluneen laakerin. Tuolloin metrejä oli jotain 26t. Yhtään ...