Pohjolan Kurapyöräilijät

Ilmanvaihto on parempi olla kunnossa. Kaasulämmitin tuottaa kosteutta ja häkää ilmaan sekä kuluttaa happea.

Swetrack Lite
Laitteessa sisäänrakennettu simmi ja käyttömaksu alle 5€/kk. Toimii 4G verkossa. Melko pienikokoinen niin on kohtuu helppo asentaa vieläpä niin ettei heti pistä nistin silmään. Niin ja ottaa virran suoraan mopon akusta niin ei tarvi erikseen latailla.

www.swetrack.com

Motorexin Adventure chain lubea käytin Kotarissa ja tuntui toimivata aineelta. Ei sotke niinkuin se Offroad mutta ei myöskään kerää hiekkaa ketjuihin.

JUHHisi kirjoitti: ↑Pe Tammi 03, 2025 8:04 pm Weight (without fuel) 231 kg

Jaksaako tämmöisen "kurapyörän" nostaa pystyyn jos tankattuna sattuu kaatumaan. Vähintään Autoliiton jäsenyys oltava?

Jaksaa, meikäläisen pulkannaruillakin nousee kohtuu helposti ainakin tasamaalla. Renkaat ylämäkeä kohti voi olla hankalampaa..

Hämeenlinnassa asuneena tunnisti kyllä Aulangon heti Amorphiksen videolta.
Saana, Pakasaivo ja Koli on myös käyty mutta olishan tuossa listalla vielä monta paikkaa missä poiketa..

No yllättävän paljon noissa näyttää olevan kaikenlaista harmia noinkin pienillä kilometreillä..

Tää olis nyt myynnissä...
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2a0d ... c89193cbef

XT2 tuli sit hommattua ja toistaiseksi tyytyväinen hankintaan.
Tread:llä reittien teko ja siirto laitteelle onnistuu hienosti, samoin kun päivitykset wifi:llä. Ja näytöstäkin saa selvää jopa aurinkoisella kelillä..

Onhan tuo kehno yhtälö näissä ympyröissä kun 4-5kk ois paljo enemmän tekemistä kun pystyy tehdä ja puoli vuotta pitäs aina elää sillä rahalla. Kaunis ajatus on tietenkin että talvella teettäis huollot, mutta pyörien kuskaukset tulee suurimmalle osalle ihmisistä esteeksi. Liikkeiden myymät talvisäil...

Kiitos ceevu.
Tuo näyttö tai sen näkyminen oli se isoin juttu. Ihan sama miten ja minne se navi neuvoo jos et niitä ohjeita näe. Jos tuosta nyt jollain tavalla selvää saa päivälläkin niin ehkä sitä sitten uskaltaa alkaa harkitsemaan..

Uuden navin hankinta olis mielessä ja tämä XT olis kiinnostavin vaihtoehto. Nyt käytössä Zumo 395 ja kiinnostaisikin että kuinka paljon parempi tämä XT on. Lähinnä nämä kiinnostaa: 1. Saako tuosta näytöstä päivänvalossa mitään selvää? 395: sen näyttö on täysin hyödytön jo pilvipoutaisella kelillä va...

Olisko kaasareissa kohot jumissa ja tulvii sen takia..??
Mulla ainakin adventure teki tuota talven seisonnan jälkeen, tulviminen loppui kun kopautti kohokammion kylkeen ruuvarilla. Mutta jos useamman vuoden on seissyt niin varmaan kunnollinen puhdistus tekis hyvää.

zmoke kirjoitti: ↑To Touko 23, 2024 12:59 pm Löytyyköhän aitoja 450 / 690 RFR suomeen kilvitettynä?
Käytetyn tuonnissa verotus voi olla tuurinpeliä, mutta eihän näitä säästömielessä hankitakaan.

Ainakin yksi 690RFR löytyy jos ei ole myyty ulkomaille..
Kuva linkin takana, jos sattuu toimimaan.

https://photos.app.goo.gl/7jzc5TXRdtSPX2Ej6

Valmistusmäärä 80kpl. Mahtaakohan Suomeen tulla yhtään...
Jokatapauksessa hieno laite.

Keväällä hommasin tuon Rabacondan street-version ja on kyllä helppoa renkaiden vaihto. Hinta tuolla on melko kova Kuinka tuo renkaan pyörimisen estolukitus toimii pinnavanteella? Ei kait tuota lukitustappia vasten voi vääntää? MIstä tuon street-versoin saa edukkaammin? Pinnavanteita varten tulee mu...